文档介绍：三副实****报告计划完整版
三副实****报告计划完整版
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三副实****报告
职能：航行训练内容次序号：NO.
日期：2003-11-02
１．１
，只有单一
物标时，用方向移线定位。为了提升方向定位的精度，应注意察看的次序，
若是以最后察看
的时间为定位时间，则白日应先察看首尾周边方向变化慢的物标，
后察看正横周边方向变化
快的物标。夜间应先察看闪光灯，后察看定光灯；
先察看灯光周期长的，后察看灯光周期短
的；先察看灯光弱的，后察看灯光强的。即先难后易。单一物标方向、距离定位，一般用雷
达EBL和VRM进行方向距离的测定。
比方常有的察看近似长方形岛屿时，
最好察看岛屿两端
的方向，和某一突出点或近来点的雷达距离，
今后作图进行偏差三角形的办理，
进而确立船
位。
用以上方法进行定位后，
应经过作图显示偏差范围，
看所得船位可否在偏差图形范围内，
若
不在，应重新进行定位。
２．４
本船常用的电子定位设施有雷达、
GPS等，使用时应注意正确设置参数，正确察看，正确分
析。
GPS设置参数时，应能使之同时接收三颗以上的卫星，而且
DOP的精度达到20
以上；使用
的卫星高度初始化设定在
5～8度；使用的坐标应与所用海图的坐标相一致，必需时还需输
入必定的地址校订当；保持其与外面设施素来处于靠谱有效的连接中，
保证其实时接收的数
据靠谱性。GPS上的船位一般较正确，但不能够盲目依赖，应该结合其余的定位手段加以剖析
确立。
雷达定位所选物标以孤立、
显然，在海图上地址精确者为佳，
定位时注意系统的方向偏差和
测距偏差。为减小雷达的测距偏差，
应使被测回波处于离屏心
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半径处，先测正横周边物
标的距离，再测首尾周边物标的距离；测岸线回波时，应使
VRM与回波内内相切，测山岳回
波时，应使VRM与回波外外相切。为减小雷达测方向的偏差，
最好采纳真北向上的显示模式，
当船摇摆，应防范察看禺点周边物标的方向；
纵摇大时尽可能先测首尾方向周边物标的方向；
横摇大时，尽可能先测正横周边物标的方向；
为除掉CTR光点扩大效应的影响，
测大回波的
方向时，应使EBL与回波外外相切；测点状回波或近似小回波时，
应使EBL压在回波的中心
上。
定位后，应经过作图显示偏差范围，
看所得船位可否在偏差图形范围内，若不在，
应重新进
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行定位。
２．５
航迹计算是航海上最基本的求船位的方法，是天文、电子定位的基础，因此计算应从靠谱的
实测船位开始。无论有无实测船位，要求航迹计算不得无故中止，除非进入领航水域或能够
连续进行丈量定位的港区，或密集的渔区方可暂时停止，但须在海图上记录，一旦出港区、
渔区应立刻恢复计算。
即便正确的计算作业，所得计算船位也存在必定的偏差。无风流条件下，计算船位偏差可认
为是计算航程的2％；有风流影响的条件下，能够为是计算航程的5％～7％。
航迹计算分航迹绘算和航迹计算。
２．６
电子定位仪器和助航设施的操作、检查和测试可分为平常性操作检查和如期性的检查测试。
使用这些设施仪器前，应该已经掌握其说明书或操作指南的要求，
以便正确使用。平常平常
性的操作检查主要针对各部件之间的连接
（包含与外面设施仪器间的连接）
、常用功能（键）
可否正常、参数的初始设置可否正确而且适合当前的使用。
电子定位仪器和助航设施的如期
性的检查测试，平常应在３～６个月内进行。一般应进行全面的检查测试，包含：连接、活
络情况；全部功能键的测试；各子菜单功能的测试；各项参数的设置；外接设施的情况等。
有时还应结合优异的航海****惯、经验进行，比方，如期检查测试雷达的
HM、EBL、VRM的误
差；如期检查测定磁罗经的自差等等。
２．７
航海上，常用的天订亲位方法有：太阳中天高度求纬度；
察看太阳高度求船位线；察看行星
或恒星求船位线（即平常所说的测星定位）
。以常用的察看太阳高度求船位线为例：
用六分仪察看太阳的高度；