文档介绍：河南城建学院
《城市地下空间规划理论》课程设计
说明书
课程名称: 城市地下空间规划理论
题目: 南门家属院地下停车场的规划设计
专业: 城市地下空间工程
学生姓名: 鲁桂强
学号:
指导教师:
开始时间: 2014 年 12 月 29 日
完成时间: 2015 年 01 月 11 日
课程设计成绩:
学与实际能力(20)
创新(5)
说明书撰写质量(45)
总分(100)
等级
指导教师签名: 年月日
目录
第一章绪论 - 2 -
- 2 -
- 2 -
- 2 -
- 2 -
第二章教学区现状调查与分析 - 3 -
实例介绍 - 3 -
- 4 -
第三章停车场的选址 - 5 -
总图设计时应考虑的因素 - 5 -
教学区区停车场规划 - 5 -
总的形状、建筑面积说明 - 6 -
功能区划分及面积说明 - 6 -
第四章停车场主体平面设计 - 9 -
设计的基本要求 - 9 -
- 9 -
车位及行车通道的平面设计 - 9 -
停车场坡道的设计 - 13 -
- 14 -
坡道的技术参数 - 15 -
- 17 -
- 18 -
第五章消防、通风排烟和排水系统 - 19 -
第六章结论 - 21 -
参考文献 - 22 -
前言
正如城市发展规划大师们所说的那样: “19 世纪是桥的世纪, 20 世纪是高层建筑的世纪, 未来的21 世纪则是开发利用地下空间的世纪。”由于我国私人汽车保有量的逐年增加, 许多城市活动高度活跃的地方提供停车场的能力早已远在最低需要能力以下, 而停车的要求继续增长, 致使上海、深圳等地平均每3 辆车有一个车位。这使大片的绿地和社区道路夜间被越来越多的小汽车占据, 传统宁静的环境受到破坏, 也破坏了原有的人文景观, 于是人们不得不考虑利用地下空间停放私人小汽车问题, 在高层建筑、城市广场、居住小区的地下, 修建一层或多层地下停车库, 以解决大量停车的问题势在必行。
针对我校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意性等校园交通问题。本着解决人流高度集中的校园,合理地组织和规划停车场、利用好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患等校园道路交通规划中亟待解决的问题。以河南城建学院新校区为例,根据校园内机动车的流向和流量提出了校园停车场的组织规划方案,为解决如何有效利用有限的校园停车资源提供参考。所以本次课程设计从节约土地和环境保护方面等综合考虑拟在南门家属院规划附建式地下停车场。
第一章绪论
1、提供车位多,节约地面空间,具有深远经济意义;
2、地下汽车库位受限制较小;
3、解决机动车停车难的问题;
4、地下停车设施的综合效益明显、安全可靠不影响城市交通;
5、地面车库与地下车库造价比为1:~1:;
1、城市现状调查;
2、城市地使用及开发状况
3、机动车发展预测;
4、原城市停车场和车库规划;
5、编制预建停车场的规划方案;
1、结合城市规划,以市中心区向外辐射;
2、规划地址要选择交通流量大的地段;
3、考虑地上地下停车的比例关系;
4、停车设施有一定余量或扩建的可能性;
5、与旧区改造相结合;
6、;
缓解地面上的交通压力,可以节约土地,消除校园道路交通安全隐患,有效地分配地面上的建筑
与空间资源;提高校园的通行能力。
第二章教学区现状调查与分析
实例介绍
以下三份表分别是2009年至2012年年期间对办理校园机动车通行证、校园机动车停车泊位数的发展和校园交通事故三个方面的数据进行的汇总统计,由此我们可以对高校近几年的校园交通状况有一个十分清晰的认识。
表2-1 2009年—2012年办理校内机动车通行证情况统计
类别
年度
校机关、院系
工作用车
教职工
校内企业
校外
合计
2009年
86
75
34
432
627
2010年
113
126
79
536
854
2011年
206
347
136
764
1453
2012年
381
486
213
1204