文档介绍：大纲
在市场竞争激烈的今天，大多数的企业都会选择将自己的非核心业务进行外包 ,而企业掌握着自己的核心业务，企业会努力在核心业务进步行不断创新，研究，提升自己的核心竞争了。而在物流领域 ,企业经常会选择与第三方物流企业进行合作 ,而第三方物流增值服务存在的问题主要为 :
（1）在我国由于物流企业的准入的门槛比较低，资本与能力都没有太大概求。（2）我国的第三方物流企业功能单一，增值服务单薄 ,缺少满足客户的个性化
1．沈建南苏州经贸职业技术学院工商系
2．王佳丽徐州师范大学管理学院
物流需求的能力。
祝佳认为［ 3］我国绝大多数第三方物流增值服务存在的问题为：
（1）“小”：企业大多经营规模小，规模程度较低 ,营业额上亿的企业很少 .
2)“少 ":物流企业占市场份额少、所能供给服务项目及功能少、企业缺少运作经验、拥有高物流知识的人才相对较少、物流专业设备少、为企业供给增值性的物流服务少。
3)“弱 " ：管理能力弱、获守信息能力弱、融资能力及竞争能力弱。
（4）“散”：服务品种不牢固且结构单一、网络分别、经营序次不规范 .
（5）“慢”：响应速度慢 .没有成立完满的增值服务理论系统。
我认为，祝佳概括的比较全面，但是我认为 ② 我国第三方物流增值服务中存在的最主要的问题有：
（1）我国物流行业的准入条件低，出现了散、小、杂、乱的现象
（2）对客户的需求反应慢，信息系统的成立不完满 ,缺少与客户之间的实时沟
通。
（3）缺少从整体角度去为客户供给增值服务。
四．第三方物流增值的模式：
我认为 :诚然在一些发达国家已经将第三方物流增值服务做得很不错了，但
是 ,由于国情的不相同，我国第三方物流企业不能照搬他们的成功经验，而是要结合我国国情 ,以及我国物流的发展现状 ,成立起适合我国第三方物流企业的第三方物流增值的模式 :
崔亚琼［ 4］认为我国第三方物流增值模式主要有 : (1）仓储型增值服务
2) 信息型增值服务
3) 第四方物流增值服务
金融增值服务
(5 ）承运人型增值服务
五．推行第三方物流增值服务的路子
周永明 [1] 认为推行第三方物流增值服务的路子有：
1）正确掌握物流服务的市场定位
2）推行好物流服务流程的重组
3）提升物流服务的信息化水平
4）成立物流增值服务的特色品牌
而王佳丽认为其路子为：
（1）贴近客户需求
2) 具备创新意识
3）提升信息化水平
4) 侧重人才培养和引进
5）提升品牌形象
我认为，这两位学者总结的提升信息化水平是很重要的 , 由于在实质中 , 企业
与第三方物流企业之间，在空间上有必然距离，当面地沟通不太现实 , 因此信
1．郑芳中南财经政法大学工商管理学院
2．利少波上海交通大学
3．祝佳华中科技大学管理学院
4．崔亚琼西安铁路职业技术学院
息沟通就显得极为重要 , 企业应该与第三方物流企业之间进行实时沟通，交换信息，实现信息的共享。在这种情况下，第三方物流企业也应该实时与企业沟通