文档介绍：实用文档
一、操作说明
压缸、油泵、分配阀、操作阀、副油箱等
组件。液压系统是自卸车的核心部分，我公司所装液压元件均是国内
及国外知名品牌。
. 液压系统工作原理
.
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中举缸工作原理
图 1 中举液压原理图
a、当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此
时，操纵气阀的进气口 IN 与举升 TIP 相通，换向阀的进油口 P 与油
缸连接的工作油口 A 相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。
b、当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此
时，控制气阀的进气口 IN 与举升 TIP、下降口 LOW 断开，气控换向
阀举升口 A 关闭，油缸里的液压油不能回流，换向阀的进油口 P 与
回油口相通，压力油回油箱，车厢停在某个位置。
c、当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此
时，控制气阀的进气口 IN 与下降口 LOW 相通，气控换向阀举升口
A 与回油口 0 相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下流回油箱，车
厢下降。
d、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的
慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压
.
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输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，
车厢实现慢降。
前顶缸工作原理
图 2 前顶缸工作原理图
a：当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此
时，操纵气阀的进气口 IN 与举升口 TIP 相通，操纵气阀的进气口 IN 与举升口 TIP 相通，气压再通过限位气阀的 P、A 口输入到慢降气控分配阀举升口，分配阀的进油口 P 与油缸连接的工作油口 A 相通，
压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。当车厢举升到一定高度时，限
位装置触发限位气阀，进入举升气口的气压被切断，车厢停在某个位
置。
b：当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此
时，操纵气阀的进气口 IN 与举升 TIP、下降口 LOW 断开，慢降气控
分配阀举升口 A 关闭，油缸里的液压油在分配阀内单向阀的作用下
不能回流，分配阀的进油口 P 与回油口 0 相通，液压油流回油箱，车
.
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厢停在某个位置。
c：当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此
时，操纵气阀的进气口 IN 与下降口 LOW 相通，气压输入到分配阀
的下降气口，慢降气控分配阀举升口 A 与回油口 0 相通，油缸里的
液压油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。
d：当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的
慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压
输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，
车厢慢降
. 液压系统主要部件
．油泵
我公司的自卸车液压油泵均为齿轮油泵。其性能参数如下：
型
号
排量
旋向
额定压力
额定转速
备
注
CB-KPQ100
100 ml/r
右旋
20MPa
2000 r/min
中举、侧翻、国产前举
80L-BI-4H
80 ml/r
右旋
16 MPa
2000 r/min
海沃前举
100L-BI-4H
100 ml/r
右旋
16 MPa
2000 r/min
海沃前举

型
号
额定压力
缸径
行程
备
注
HG-D198×750EZ
16 MPa
198mm
750mm