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枣徐线台儿庄大桥工程
跨韩庄运河防洪评价报告
(报批稿)
设计证章:水利行业甲级证章号:110006-sj
中水淮河规划设计研究有限公司
(中水淮河工程有限责任公司)
二○○八年七月
前言
枣庄市台儿庄区位于山东省的最南部,地处苏鲁交界地区。枣徐线(S244)叶庄至苏鲁省界公路是连接苏鲁两省的主要道路,现状为二级公路。近年来,随着区域经济社会快速发展,公路运输飞速发展,现有二级公路已经不能满足需求。根据山东省公路局指导意见,山东省拟将该路段拓宽改造为一级公路。枣徐线(S244)于台儿庄南通过台儿庄大桥跨越韩庄运河,现状台儿庄大桥不满足一级公路要求,枣徐线拓宽改造工程中,拟对该桥进行扩建。
根据国家的有关法规,受枣徐线叶庄至江苏界改建工程建设办公室委托,中水淮河规划设计研究有限公司(中水淮河工程有限责任公司)承担了枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河的防洪评价工作,并于2008年6月编制完成了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》。
2008年6月,水利部淮河水利委员会在蚌埠主持召开了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》专家评审会,提出了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》专家评审意见(附后)。根据审查意见,中水淮河规划设计研究有限公司对洪评报告进行了修改完善,编制完成了《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》(报批稿)。报告主要在以下几处进行了修改完善:
1、补充河道扩挖对桥梁的安全影响分析;
2、完善施工方案及评价;
3、复核壅水计算及分析;
4、补充台儿庄大桥工程位置图及堤防断面补偿示意图。
本报告高程采用1985国家高程基准。
高程换算关系:1985国家高程基准-废黄河高程=-。
批准: 章敏
审定: 张少华
审核: 曾桂菊
校核: 周立霞
项目负责人: 殷卫国
报告编写: 殷卫国周立霞
主要参加人员:周立霞殷卫国曾桂菊周广盈刘辉
目录
1 概述 1
项目背景 1
评价依据 2
技术路线及工作内容 4
2 基本情况 5
建设项目概况 5
流域概况 12
河道基本情况 13
现有水利工程及其它设施情况 14
水利规划及实施安排 16
3 河道演变 19
河道历史演变概况 19
河道近期演变分析 20
河道演变趋势分析 21
4 防洪评价计算 22
水文分析计算 22
壅水分析计算 25
冲刷分析计算 26
5 防洪综合评价 29
与有关规划的关系及影响分析 29
与现有防洪标准、有关技术和管理要求的适应性分析 29
对行洪安全的影响分析 30
对河势稳定的影响分析 31
对现有防洪工程的影响分析 31
对防洪抢险的影响分析 32
对第三人合法水事权益的影响分析 32
洪水对工程的影响分析 32
6 防治与补救措施 34
平交道口的设计 34
堤防断面补偿工程 34
护坡工程 35
7 结论与建议 36
结论 36
建议 36
附件:
《枣徐线台儿庄大桥工程跨韩庄运河防洪评价报告》专家评审意见
枣庄市航运管理局《关于枣徐线台儿庄大桥扩建工程建设的复函》
附图:
附图一:台儿庄大桥工程位置图
附图二:台儿庄大桥平面布置图
附图三:台儿庄大桥桥型布置及桥墩一般构造图
附图四:台儿庄大桥地质剖面图
附图五:平交道口设计图
概述
项目背景
枣庄市台儿庄区位于山东省的最南部,地处苏鲁交界地区。枣徐线(S244)叶庄至苏鲁省界公路是连接苏鲁两省的主要道路,是枣庄市红色旅游重要通道,现状为二级公路。近年来,随着区域经济社会快速发展,公路运输飞速发展,现有二级公路已经不能满足需求。根据山东省公路局指导意见,山东省拟将该路段拓宽改造为一级公路。
枣徐线台儿庄路段在省界北跨韩庄段京杭运河(以下称韩庄运河),老台儿庄大桥位于该线路上。老桥于1989年开工建设,1992年建成通车,设计荷载为汽-20、挂-100,通航等级为Ⅱ级,桥梁全长758m,。枣徐线路段拓宽改造工程中,拟将本桥加宽。如果按照一级公路标准宽度()直接加宽,桥梁接缝不在路中心;不同荷载标准的老桥与新桥位于同一行车道上,在车辆冲击荷载的作用下,不同刚度的新、老桥变形不一致,易引起桥面系损坏、行车颠簸;低标准的老桥悬臂端在重车之下极易疲劳破坏,引发安全事故。技术上,新、老桥不宜直接拼接,因此设计采用分离式加宽方