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有关调研汇报提纲调研报告提纲
调研汇报提纲
第一片面：秦皇岛车务段概况
1、管辖范围及图定办理车数秦皇岛车务段管辖京哈线上下行朱各庄—，其余生产人员42 人。
截止6月末我段现员2566 人（含个人外出劳务31人，集经12人，监理助勤7人），其中：运输业1628人，超员252人，按照路局要求，保证在2022年落实到位。
①优化机构设置。严格领导职数定编、七科一室的机构设置，按照路局审批后的行管人数及专业技术定员人数举行配备。新的行管定编裁减22人，其中：行管干部裁减6人，列生产干部裁减16人。对科室超编人员22人分流到多经岗位。
按照部《铁路运输站段管理部门机构编制示范标准（暂行）》站段管理的特、一、二、三等车站按车间管理的要求，设置车间9个（一等站2个、二等站1个、三等站6个）。
②优化作业岗位。对主要行车岗位按新定员标准对标；对中间站客、货工作量不饱满的岗位，兼职并岗；对主要工种实行准入制度，把住提改职关，精干运输主业。
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（1）秦皇岛南站调车组人员由原每组定员5人，按新定员标准每组4人配备，挖潜14人，分流到其他岗位。
（2）对作业量较小,,结合车站实际处境,适时对片面岗位工种举行兼岗并岗。迁安、卢龙、包官营站实行客货并岗，解决了津山线人员慌张问题。
（3）专心落实岗位准入制度，对不符合岗位要求的人员实时举行调整。今年上半年提职30人，因年龄、学历、身体等理由改职10人，同时按规定易岗易薪。
③优化班组设置。根据作业区域设置班组，裁减班组之间联系环节。对三等及以上车站的生产岗位按业务属性或班次划分班组，人数较少时直接按业务属性设置运转、客运、货运、货检等班组，对三等及以上车站加大班组整合力度，班组人数在20－60人之间。我段原有班组230个，整合后班组123个，比整合前班组裁减了107个，%。其中：行车班组由原来的121个裁减到现在的66个；调车班组由原来的42个裁减到现在的16个；客运班组由原来的25个裁减到现在的一八个；货运班组由原来的38个裁减到现在的20个；其他班组由原来的4个裁减到现在的3个。
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④优化人才队伍。一是对工人技师坚持日常考核与定期考核相结合，按考核结果发放技师津贴；二是对技师实行一帮一带徒制度，发挥技师的传、帮、带作用。三是制定行车主要工种技师培养规划。
2022年目标：筹划培养高技能人才29人，其中行车工种14人，配车工种4人，调车工种4人，客运工种2人，货运工种5人。组织符合条件的技师申报高级技师，使技师以上占技师工种（567人）%，占技术工人（2099人）%。
2022年目标：筹划培养高技能人才34人，其中行车工种一五人，配车工种4人，调车工种5人，客运工种3人，货运工种4人，其他工种3人。组织符合条件的技师申报高级技师，使技师以上占技师工种（576人）%，占技术工人（2093人）%。
现阶段技师根本处境：现有技师74人，其中车务技师29人（行车工种25人，配车工种1人、调车工种3人），%，%;货运技师16人, %，%;客运12人, %，%;装卸工种技师6人,%;通用工种技师11人(汽车驾驶员技师2人、木工2人、管道工3人、电工3人、油漆工1人), 占通用工种（276人）%。高技能人才占技师工种（274人）的比例为27%，占技术工人（2112人）%。
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在我段74名技师中，35岁及以下2人，36岁到45岁46人，46岁以上26人。具有初中及以下学历的5人，高中学历22人，技校1人，中专33人，大专及以上
学历一三人。
4．深化自控型班组创办。制定了《秦皇岛车务段自控型班组创办三年规划》、《自控型班组创办实施手段》、《秦皇岛车务段班组长管理手段》、《自控型班组创办工作考核手段》，制定了推进筹划表，明确了每项工作任务的牵头部门、合作部门和完成时限。
①从路局