文档介绍：进入第四季度，年终大考临近，前几年银行为了应对年末“大考”，往往会在存款利率、理财产品收益率、送礼物上动作频频。虽然监管部门多次禁止高息揽储，但今年银行的“跨年模式”是否会火力全开
？为此,《证券日报》记者提前对部分银行做了调查和咨询的驾驶室通常和客车车身一体，多为平头外形。
货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种
长头驾驶室
平头驾驶室
货车及牵引车驾驶室
商用车基本构造——发动机分类
汽油发动机
柴油发动机
天然气发动机
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、
无锡发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、
广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
商用车基本构造——变速箱
ZF16S181
陕齿法士特
大同12档
取力器
商用车基本构造——底盘
商用车底盘
商用车车桥
边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成
边梁式车架的特点：
商用车基本构造——底盘
商用车非完整车辆（底盘）按照型式不同的分类
2、货车非完整车辆
1、客车非完整车辆
商用车基本构造——底盘
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种：
1、非承载式客车车身
非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
2、半承载式客车车身
半承载式车身就是车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。
1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁；6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10-车架前横梁；
11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁；14-后围裙边梁；15-侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立柱，21-侧围裙边梁；
22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门槛；27-车架纵梁
商用车基本构造——客车车身
承载式客车车身
承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。
1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围加强横梁；14-后围立柱；
15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门槛；24-底架纵格栅
商用车基本构造——客车车身
货车车厢主要可分为两大类，一类是通用车厢，另一类是专用车厢。
栏板货厢
仓栅式货厢
通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。
封闭式货厢
商用车基本构造——货车车厢
专用车厢的种类较多，比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。
冷藏车厢
自卸车厢
罐式车厢
商用车基本构造——货车车厢
商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制及辅助电器等组成
商用车基本构造——电器设备
车载电视
货车尾板
商用车基本构造——车载设备
商用车的分类
商用车的分类——产品分类
车型
类型
说明（按外廓尺寸及乘员人数分类）
客车
轻型
车长>7m，乘坐人数≤9人。
中型
7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。
大型
车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确定。
车型
类型
说明（按外廓尺寸及总质量分类）
货车及半挂牵引车
轻型
车长<6m，总质量<4500kg。
中型
车长≥6m，4500kg≥总质量<12000kg。
重型
车长≥6m，总质量≥12000kg。
在国标《GB/-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。
中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车非完整车辆）及半挂牵引车.
货车产品分类——用途
在国标《GB/-2001》中按照其用途分为以下几种：
普通货车
货车产品分类——用途
货车产品分类——用途——普通货车——载货汽车
轻型载货汽车
中型载货汽车
重型载货汽车
重型载货汽车
货车产品分类——用途——普通货车——仓栅式运输车
轻型仓栅运输车
中型仓栅运输车
重型仓栅运输车
重型仓栅运输车
货车产品