文档介绍：关于车轮及轮胎结构
汽车机械基础技术应用
第1页，讲稿共25张，创作于星期三
汽车机械基础技术应用
能够根据车轮的结构及应用,并进行选用与维护;
能够根据车胎的结构、分类及适用,进行选用与维护；
初步能够根据车轮材料的特性, /180 、T /190 、U /200 、H/ 210 、V /240 、W /270 和Y /300 。
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轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。其中：
纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。
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横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好，但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。
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纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎。
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方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨损较快，使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。
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三、轮胎的常用材料
轮胎的主要材料有生胶骨架材料即纤维材料。
橡胶的特性
（1）高弹性
（2）粘弹性
（3）强度
（4）耐磨性
（5）可塑性
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1．生胶
生胶可分为天然胶和合成胶两大类。
2．配合剂
分为硫化剂、硫化促进剂、硫化活性剂、防焦剂、防老剂、补强填充剂、软化剂、着色剂等
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2 .常用橡胶材料
1．天然橡胶
2．合成橡胶
3．再生胶
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3 .常用合成橡胶的特性和用途
名称
代号
主要原料
特性（与天然橡胶比较）
主要用途
丁苯橡胶
SBR
丁二烯
苯乙烯
较高的耐磨、耐侯、耐热、耐老化、耐优；但弹性、耐寒性、加工性能等差。
为产量和消耗量最大的通用合成橡胶。多用于制造轮胎，通用橡胶工业制品及生活日用品
顺丁橡胶
BR
丁二烯
很高的弹性、良好的耐低温性、优异的耐磨耗性、耐热、耐老化，生产成本低，但抗张强度、抗撕裂性较差，加工性能差。
大部分用于制造轮胎，特别是乘用轮胎，也可用于制造胶带、胶管、胶辊等
氯丁橡胶
CR
2-氯-1
3-丁二烯
抗张强度较高，耐老化性、耐侯性、耐热性、耐油性良好，不易燃烧，气密性好；但贮存稳定性、电绝缘性、耐寒性较差，加工时对温度敏感，
广泛用于制造轮胎胎侧、耐热运输带、耐油耐蚀胶管、容器衬里、汽车和拖拉机配件、胶板、胶辊、电线电缆外皮、门窗密封条等。
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异戊橡胶
IR
异戊二烯
综合性能最好，各种物理、力学性能、电绝缘性、耐水性、耐老化性均优于天然橡胶，但强度、硬度略差，成本较高
与天然橡胶相似，用于制造轮胎的胎面胶、胎体胶、胎侧胶，也可制作胶带、胶管、胶鞋、工业制品、医疗制品和食品用制品
丁基橡胶
ⅡR
异丁烯
异戊二烯
气密性非常好，化学稳定性很高，极好的耐热耐老化性、耐侯性、耐寒性、绝缘性、减震性，耐化学药品；但加工性能不好，耐油、耐溶剂性差
广泛用于制造充气轮胎的内胎，电线电缆绝缘材料，以及胶布、化工耐蚀容器衬里、防震橡胶制品等
丁腈橡胶
NBR
丁二烯
丙烯烃
优异的耐油性，良好的耐磨性、耐老化性、气密性、耐热性等；但耐寒性、电绝缘性较差
广泛用于耐油橡胶制品如油封、轴封、垫圈等。还可制作耐油胶管、输送带、胶辊等
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四 .新型轮胎简介
绿色轮胎
智能轮胎
超高行驶里程轮胎
跑气保用轮胎