文档介绍：海尔整体物流方案
（草案）
整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后，对
海尔物流系统进行的整体设计，重新规划海尔的物流系统，
包括集团内部物流组织格局的调整，物流运作模式料产
采程
原料供应购序二、海尔目前物流运作系统和协调系统分析
1、物流系统及机构设置
海尔物流整合以前集团内没有统一的物流部门，各事
业部有自己的物流机构，如运输队、仓储科、计划科等，独
立经营，各自为阵，仓库、车辆等资源利用率低。集团执行
推进计划后，成立了专门的物流推进本部，包括采购部、配
送部、储运部三个部门，主要负责物流链前半段的原料采购
和生产线配送、产品转移、配送至销售中心；销售物流如销
售中转库的位置决策、库存水平设置、配送作业等由商流部
门负责。
海尔目前物流系统及机构设置情况如下：
整条物流链
原料供应物成品转移物销售物流
流流
采购部
储运部销售中心
配送部
物流本部
商流本部
所存在问题分析及解决策略
 问题：物流职能由于机构的分置而被强行分割，
导致成品转移物流和销售物流的脱节 ,各自部门
为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最
佳。
解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门，使
商流和物流适当分离。这需要获得最高管理层的
强有力支持，要有足够权力决策者出面协调各部
门利益。
 问题：成品转移物流中的物流网点受业已成型
销售网点的影响和制约，使物流网点分布散、规
模小，难以实现批量运输和仓库利用率之规模优
势。
解决办法：屏弃成品转移和销售物流中自下向上
（ Bottom-up）的规划方式，改变成品直接向销
售中转库配送的方式，采用二级分送的模式，在
各地设置几个成品