文档介绍：南京地铁工程
承包单位：中交一公局第五工程有限公司合同号： NG-TA07
监理单位：杭州天恒建设投资管理公司编号：
技术、安全交底记录
工程名称
宁高城际轨道交通二期NG-TAO7标多方位立体搅拌桩施工技术用I档喷浆搅拌30s。
5、复搅工艺，复搅要达到设计桩长。
5、施工终孔条件
搅拌桩加固深度终孔条件有三种情况：一是钻孔达到设计深度，同时钻机电流大小达到要求，可以结束钻孔；二是钻孔未达到设计要求，钻机电流大小达到要求，报监理工程师和设计院确认桩已穿透软弱土层到达硬层以下深度满足设计要求，是否停止施工；三是钻孔深度已达到设计要求，钻机电流大小未达到要求，报监理工程师及设计院，根据设计院及监理工程师意见是否终孔。 
搅拌桩必须穿透软弱层至硬底，嵌入粉质黏土（硬塑）不小于1m，桩体水泥掺入量符合设计、规范。记录终孔时电流表读数。
6、停机移位
将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机，停止空压机，填写施工记录。最后将桩机移到下一个桩位施工。
四、施工要点、重点及控制方法
1．施工前应确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数
，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺，以确定搅拌桩的配合比和施工工艺。报监理工程师批准以此为依据指导施工。
2．施工前必须保证施工场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物。场地低洼时，回填细粒土整平，并分层压实。
3．按照设计图纸进行桩位放样，桩位偏差不大于10cm，并填写复核记录。
4．每一根桩开钻必须连续施工，严格控制喷浆及停浆时间，不得间断。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业，以确保搅拌桩质量和长度。
5．要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整。
6．搅拌头的回转数、提升速度应相匹配，确保加固深度范围内的土体的任何一点均能经过20次以上的搅拌。
7．已制备好的浆液不得离析，拌制水泥浆液的灌输、水泥用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。泵浆量及搅拌深度必须采用经国家计量的部门认证的检测仪器进行自动记录。
8．搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。
9．搅拌桩施工完成后必须去掉上部浮浆后再进行上部施工。
，实施标准规范施工。开展每周一次的质量检查。

①施工原始记录：详尽完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符合要求的立即纠正。
②开挖检验：成桩7天后，进行浅部开挖无损检测，，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。检验数量为总桩数的2
‰，且不少于3根。
④荷载试桩：必须在桩身强度满足试验荷载条件时，并宜在成桩28天后进行。检验数量为桩总数的2‰，且每项单体工程不应小于3点。强度试验应在成桩7d或28天后，用双管单动取样器钻取芯样作抗压强度检验，检验数量为施工总桩数的2‰，且不小于3根。
五、质量控制措施
1水泥质量：，水泥必须有出厂合格证和品质试验报告单，现场应架空垫高，并有防潮措施。2灰量控制：不得超过规定值的±5%。3桩径：必须采用相应规格的钻头，因磨损达不到要求时应予更换，一旦发现桩径小于设计要求须按相同置换率在桩边补桩。
4为确保压浆时不发生断浆现象，严格控制喷浆和搅拌速度，控制下沉和提升速度。
5搅拌桩施工完并达到龄期后，才进行下道工序施工；桩体施工完成一个月并且经验收合格后，方可填筑路堤或施加其他荷载。
6由专人负责多方位立体搅拌桩的施工，全过程旁站多方位立体搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、多方位立体搅拌桩桩长、桩距等制成标牌挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。
7多方位立体搅拌桩开钻前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。
8为保证桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。
9钻杆长度的确定和标定，钻杆长度的确定和标定是确保有效桩长的核心要素。控制下钻深度能满足有效桩长，要在钻杆上对其下沉的位置须以标定，用红漆来标定以便于操作人员的操作准确和质检人员的检查。
10严禁在没有喷浆的情况下进行提升钻头作业，严格控制搅拌时的下沉和提升速度，，以保证加固范围内每一深度都得以充分搅拌，确保桩身强度和均匀性；
11施工时采用少量多次喷浆的方法，保证二次搅拌，二次喷浆，搅拌工程中均喷水泥浆，以保证桩身强度和均匀性。喷浆必须连续，若施工因