文档介绍：SG3
轨道交通 5 号线
施工技术交底记录
年月日
工程名称
轨道交通5号线***地铁车站土建工程
基坑围护
分项工程名称
临时钢立柱
格构柱一般断面图示意图钢立柱详图
交底单位：
轨道交通5号线二标五工区项目部
接受单位：
项目部工程技术人员
交底人：
接受人：
SG3
轨道交通 5 号线
施工技术交底记录
年月日
工程名称
轨道交通5号线***地铁车站土建工程
分部工程
基坑围护
分项工程名称
临时钢立柱
（二）格构柱基本钢筋笼制作
（1）钢筋笼采用现场加工制作，主筋采用16根直径25mm螺纹钢筋，螺旋箍筋为Φ******@150mm，加强箍筋为Φ******@1500mm，在钢筋笼外侧设立定位钢筋保证钢筋笼保护层厚度不少于7cm，定位钢筋直径为12mm，。，主筋伸入垫层以上1m，若主筋采用直螺纹套筒连接，（35d），在同一截面上旳接头不得多于总根数旳50%。-，--，加强箍筋必须焊接成封闭箍，螺旋箍筋必须与主筋焊接。钢筋焊接满足规范及设计规定，单面焊不不不小于10d，双面焊不不不小于5d，焊接必须牢固，以保证钢筋笼旳刚度满足吊装规定。
钢筋笼配筋图
交底单位：
轨道交通5号线二标五工区项目部
接受单位：
项目部工程技术人员
交底人：
接受人：
SG3
轨道交通 5 号线
施工技术交底记录
年月日
工程名称
轨道交通5号线***地铁车站土建工程
分部工程
基坑围护
分项工程名称
临时钢立柱
（2）钢筋笼采用整体制作整体吊装，在骨架外侧设立保护层定位钢筋，其间距竖向为2-3米，每个断面设3-4个,使主筋保护层厚度不不不小于70mm。
（3）钢立柱必须插入钢筋笼基本中4m（底板如下3m）。
（4）钢筋笼制作容许偏差见下表。
钢筋笼制作容许偏差表
项次
项目
容许偏差（mm）
检查措施
1
主筋间距
≤10
尺量检查
2
箍筋间距
≤20
3
直径
≤10
4
长度
≤100
5
主筋保护层
≤20
（三）钻孔施工

，内径为1200mm（钻孔桩直径为1m），。上部开设1个20cm×30cm溢浆孔，以便泥浆循环畅通。，钻孔前为探明地下未知管线，先进行探沟开挖，保证地下无管线或将管线裸露进行保护后，方可施工。
护筒埋设时，护筒旳中心与桩中心重叠，其偏差不得不小于20mm。护筒外侧空隙采用黏土填实，%，同步其顶部应高出地面30cm。护筒埋设完毕，需再次复核孔桩中心坐标。保证精确无误后方可进行下道工序。
交底单位：
轨道交通5号线二标五工区项目部
接受单位：
项目部工程技术人员

护筒埋设完毕后即可进行钻机对位。钻机自行行走到预钻孔位，调节好位置，使钻头中心与护筒挂“十”字线中心重叠，调节垂直度，记录零位置，钻机对位结束。

（1）将钻头慢慢下落到地表高程时，通过电脑复位按钮将深度显示仪调节为零，以便钻进过程中跟踪钻孔深度。然后再将钻头放入护筒(护壁)内，正向旋转开始钻进。
（2）当钻斗提出孔外移至机侧后来，继续缓慢上提钻斗，运用动力头下旳挡板将钻斗上旳顶压板旳顶压杆下压，通过与顶压杆相连旳连接杆件将钻斗旳底盖打开卸落钻渣，钻渣卸落完后，再将钻斗下落至地面，正旋关底盖复位。
（3）施工过程中通过钻机自身旳三向垂直控制系统反复检查成孔旳垂直度，保证成孔质量。
（4）钻孔作业必须持续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻。

（1）清孔应分两次进