文档介绍：黄骅港疏港公路综合枢纽互通工程
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隧道
标准化钢筋加工场施工方案
制:
核:
批:
设①14单层15cmx 15cm钢筋网，储存台采用C25钢筋混凝土墙，高30cm,宽25cm,工钢、角钢、钢筋（线材）储存台间距为2m,# 工字钢，对各种材料进行分区摆放。工钢、角钢、钢筋（线材）储存台剖面示意图详见图4-2。
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图4-2工钢、角钢、钢筋（线材）储存台剖面示意图
钢筋（圆盘）储存台间距为1m,#工
字钢。钢筋（圆盘）储存台剖面示意图详见图 4-3、图4-4。
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图4-3钢筋（圆盘）储存台剖面示意图（一）
图4-4钢筋（圆盘）储存台剖面示意图（二）
储存台钢筋大样图详见图4-5
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图4-5储存台钢筋大样图
②加工区
钢筋加工场场设置2个钢拱架加工棚（15mx 15m）和1个钢格栅加工棚（22mxi5m）和1个网片加工棚（20mx 15m）,加工棚最小净空高度为7m。加工区内配置钢拱架、格构柱及钢筋加工相关设备。
③半成品存放区
网片、钢筋骨架或型钢加工完成后，全部存放于半成品区内。钢筋场内设置1个钢拱架半成品存放区（40mx 12m）, 1个钢格栅半成品存放区（32mX12m）, 1个网片半成品存放区（20mX 12m）, 高护栏进行隔挡。半成品储存台采用 C25钢筋混凝土墙，间距为1m, 剖面示意图详见图4-6。
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图4-6半成品储存台剖面示意图
④废料区
在原材存放区的两侧各设置一个废料区，废料区用石专砌
墙与原材存放区和围墙进行隔离。
⑤增设生活区及工具房
将原有洞身明挖段生活区扩大 1125m建设一栋2层板房，板房建 itf（ x , ,）其中含4间工具房，共20间，板房基础采用整体钢筋混凝土圈梁，增设生活区地面及板房地板、走廊采用10cm 厚C20混凝土硬化，拆除原有永久围挡40m,使增设生活区与原有生活连通，，设置6m宽大门与加工场相通。
（3）场地平整
由于地势起伏较大，根据现场实际情况、测量放样及场区总体平面布置，本着填挖平衡、经济合理的原则，（洞身明挖段东侧便道顶标高为）。由于钢筋加工场东侧地势高于加工场整平地面标高，且钢筋加工场整平地面标高高于原有东侧便道标高，在围墙外侧1m处设置坡率为1:1的边坡，边坡坡面用砂浆抹面将散水汇集至坡脚水沟中，保持边坡土体的稳定性，另将场地内现有一
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条南北走向排水明沟改移至钢筋加工场东侧围墙外侧 8m处。
后附原始地面测量数据、测量断面以及土石方挖方、填方计算图。
(4)场地硬化
钢筋加工场地地面全部采用 25cm厚C25混凝土硬化，原材区因长期受重载，铺设①14单层15cmx 15cm钢筋网，场地按中间高东西侧低布置，向两侧排水，保持场内不积水；生活区地面、板房内地板及走廊均采用10cm厚C20混凝土硬化。
(5)钢筋加工场四周采用围墙封闭，围墙为，围挡下50cm为38石专砌墙砂浆抹面，围墙底部浇筑 50cm宽10cm厚C20 硅基础，西侧围墙两端设置 2扇10m宽铁大门与洞身明挖段东侧便道相连，西侧围墙设置1扇6m宽铁大门与生活区相连，大门两侧砌筑 x 80cm大门门柱。
(6)场地排水
场地设置按中间高四周低布置，向四周排水，保持场内不积水，沿围墙脚设置30X30排水沟一道，将水引出场内，并在围墙外侧四周设置30X30排水沟，将水引入外侧排水沟。围墙外侧边坡较陡，使用5cm 厚砂浆抹面将散水汇集至围墙外侧水沟中。
(7)连接便道与场内行车道
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钢筋加工场西侧两端与原有施工便道间使用 10m宽25cm厚C25混凝土便道连接，便道硅下垫设 50cm石专渣，便道下埋设0 600mm涵管排水。钢筋加工场内设置7m宽行车道，便于车辆行驶和材料装卸。
(8)消防设施
钢筋加工场内配20个干粉灭火器，同时配备相应