文档介绍：路基施工方案
郑州市北三环施工保通道路工程位于郑州市北三环南北两侧绿化范围线以内，为施
工临时保通道路，道路走向及位置基本与北三环南北两侧污水管位一致。道路西起南阳
路立交地面道路，东至黄家庵路，共南北
理部门的代表到现场，可根据所提供管线分布图和挖探沟所示，清除地表浮土后采用人
工挖土，开挖位置距离现有建筑物过近，会同设计单位共同采取预防措施。垃圾外运时
要对车棚进行覆盖，以免遗洒造成环境污染。
2）路槽开挖至预定高程后，应对现场土进行取样试验，测定其含水量和压实度试验。
土的含水量是影响土压实度的重要因素，压实度应控制在接近最佳含水量时进行，土的
含水量过大则降低了路床的稳定性。土的含水量不足，则需要过多的压实遍数，且不能
是土达到所要求的密实度。当天然含水量接近最佳含水量时，应随整型随碾压。含水量
过小时，需均匀加水后再碾压。切不可含水量过小或过大时碾压，作无用功。
3）应在现场恢复和固定路线，内容有中线及高程的复测、水准点复查与增设，固定
线路的主要控制点：交点、转点等。
4）机械的调配：根据填挖方量的大小，采用 12t 以上压路机、推土机、运输车辆、
挖掘机、装载机等机械配套使用。机械数量可根据施工需要酌情增减。
5）检查井或其它建筑物，机械无法碾压到位时，用人工夯或电夯补打夯实。回填土
每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁用
水浇使土下沉的所谓“水夯‘法。并及时做压实度试验，压实度不够时进行补夯。
6）为使路床压实度达到设计标准，必须采取以下措施：
（1）路床开挖整形后，及时测定其含水量并确定其最佳含水量，不能让其暴晒或经
雨淋，以免造成含水量偏小或偏大。并严格控制施工含水量在最佳含水量的±2％以内。（2）使用 15t 以上的振动压路机碾压。
（3）局部较深部位需分层回填时，严格控制虚铺厚度，保证不大于 25cm，严禁超厚
回填。
（4）碾压遍数的控制，先作试验段获取不同吨位压路机碾压时，达到设计标准所需
要的碾压遍数。
7）路槽土方开挖、路床碾压施工工艺见下图
路槽土方开挖、路床碾压施工工艺框图
清除表层腐质土
施工截水沟
挖运土方
未达到设计高程 清理、整形
采取措施处理
含水量不合格
路床高程、含水量检测
碾 压