文档介绍：学校代H： 10128
工程领域：项目管理
粉玖痔
工程硕士专业学位论文开题报告
王晓东
姓名: 论文题目：基于RCM呼和浩特铁路货车检修制度的研究
马军（副教授）
学校导师：
企，理 论上讲一方面可以保证车辆性能及时得到恢复；另一放面可有效调控车辆的 维修秩序。但实际上这两方面的作用已很难体现。按现有修程规定，修程越 高成本支出越大。但在实际工作中发现，有些进行临修的车辆破损程度远比 段修车严重，维修费用支出远大于高修程的车。另一方面，由于车型逐渐变 好，零配件性能日益精良，使得车辆定检时承担的零配件更换量日益减少。 再加上车辆维修部门维修费用包干，使得该修理的车辆不修理，甚至于出现 问题严重的车辆无人扣修，只通过列检人员的简单处理便放行等不良后果。
鉴于上诉种种不利因素，尽快调整现行货车检修与管理体制，选择切合 当前车辆检修工作实际的体制已势在必行。
3、该领域国内外研究动态
随着科学技术的发展，技术装备自动化和复杂程度的不断提高，人们对 维修的认识不断深化。现代的维修已从一种技艺发展成为一门综合学科，其 涉及断裂力学、故障数学、可靠性工程、系统工程、管理科学、工程经济、 人机工程等多种学科。对机器设备故障的理解也经历了三个阶段：第一阶段 的故障观念认为设备越陈就越容易发生故障；第二阶段人们普遍相信“浴盆 曲线”，从而产生了以机件磨耗规律为基础的计划预防修的维修思想；第三阶 段的研究揭示，随着技术装备复杂性的提高，大多数的故障规律并不符合“浴 盆曲线”。近代机车车辆的统计资料表明，占90%-95%的机件故障没有损耗期。 这就说复杂设备的可靠性基本上与时间无关，因此以定时维修、拆卸分解为 基础的计划预防性思想遭到质疑，从而形成和诞生了 “以可靠性为中性的维 修（RCM）”思想和维修制度。
尽管从20世纪60年代开始其它行业的技术装备已深入推行RCM的维修 制度，但在铁路货车维修领域内目前仍执行的是计划预防修的大框架，整车 或大部件定时或定运行里程进行不同等级的维修。各国铁路在此大框架下， 实施灵活的状态修。
（1）国外相关研究状况
从有关文献获知，国外教先进的铁路车辆检修体制主要有以下几个方面: 一是东日本旅客铁道运输有限公司的新车辆维修体系。它主要是按照装置、 机器的不同性能（技术水平）实施灵活检查，原则上以各装置、机器的不同 耐磨性及耐久性为基础，适当确定检查周期的柔性检查体系。二是奥地利铁 路RCM/LCC维修模式。其特点是确定重要功能零部件，合理选择维修模式，
科学地确定预防性维修工作的间隔期和维修级别，以最低LCC为目标安排维 修，重视维修的经济性；三是德国高速列车ICE的维修模式。其特点是保持 计划预防休修制的总体框架，采用诊断维修将计划维修措施分解为许多小组 成部分，即“最小工作包”增加维修灵活性。此外还有英国铁路大部件换修 的维修模式等。
（2）国内相关研究状况
随着我国铁路货车技术的发展，零部件质量的显著提高，以及重载、高 速对车辆的要求，我国铁路货车的检修制度在逐步完善之中。对这检修制度 改革方面的研究也较多。检索到的国内对铁路货车检修制度研究的文献有：
《近代铁道机车车辆维修现状与发展趋势》，对国内外铁路货车检修制度进行 介绍；《RCM技术在铁路机车维修中的应用价值》，从机车功能入手，分析可 能出现的故障，用逻辑决断图和定量的数学模型，结合现场数据资料和实验 结果，经过可靠性统计分析来确定维修周期和级别；《浅谈铁路货车检修体制 改革的现实意义及方法》，从现有检修制度入手分析存在的弊病，提出改革的 几点建议；及《论我国机车车辆修制改革》、《谈货车检修制度的改革》、《车 辆的状态修与技术诊断》等文献，这些是针对我国铁路货车检修制度总体改 革的研究。其它如《HMIS在货车检修运用管理中的作用》、《车辆实时监控系 统研制》、《关于铁路货车检修扣车信息化管理的研究》、《铁路货车动态检查 布局与设置基本思路》《铁路货车检修综合管理信息系统研究》等文献对铁路 货车检修从信息化角度作了研究；还有从特定运载情况角度对铁路货车检修 的研究，如《大秦线货车维修管理体制的探讨》、《铁路重载货车RCM管理体 系理论框架研究》、《大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨》。以上资料从
不同角度对铁路货车检修制度改革作了有价值的探讨和研究。
4、实验设计方案
第一章绪论
第二章 RCM（Reliability-Centered Maintenance 以可靠性为中心的