文档介绍：丰田的秘密武器
假如你想从一帮汽车业高级经理人中认出吉姆•普雷斯(Jim Press)来,还真不容易。这位头发灰白、有点驼背的中年人怎么也不像是常人心目中的大汽车公司主管。在任何一张组织机构图上,普雷斯的地位也不突出。他淹没在丰田公司(Toyota)官僚阶层几十位高级经理之中。他的正式头衔是丰田汽车销售美国公司(Toyota Motor Sales USA)执行副总裁兼首席运营官。换句话说,他是一家日本大公司美国分部的二号人物。
    然而,有人说吉姆普雷斯对美国汽车工业进程的影响不亚于现在的任何人。庞大的资料库下载
    事实上,这很大程度上反映了普雷斯为之效力的公司的影响。丰田的影响之大,堪比上个世纪头二十年拥有 T 型车的福特公司(Ford)和五六十年代拥有雪佛兰(Chevrolet)和凯迪拉克(Cadillac)的通用汽车公司(General Motors)。按照目前的进展,这家公司今年的盈利将超过通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)和大众(Volkswagen)的总和。在截止到 6 月 30 日之前的一个季度里,丰田的利润增长率达到令人咋舌的 29%,为 26 亿美元,而竞争对手大都在苦苦挣扎。丰田在全球的市场份额已经超过 10%,它宣布的目标是本十年结束时达到 15%,这将使它与通用汽车平起平坐。
    在丰田帝国的版图上,美国市场的份量最重。其他公司在美国市场大都停滞不前,但丰田比 2003 年又提升了 %。分析师认为,丰田的利润有一半、甚至有四分之三是来自北美市场。在截止到 3 月 31 日的财年里,公司北美分部的净营业收入达到 460 亿美元。如果把它算成是一家公司的话,它就会在《财富》500 强排行榜上排第 25 位。消费者调查显示,丰田的轿车和卡车比其他公司的轿车和卡车都更受欢迎。论每辆车的毛利,雷克萨斯(Lexus)的经销商仅次于保时捷(Porsche)。丰田品牌轿车的销量超过了福特和雪佛兰;7月,丰田、雷克萨斯和新 Scion 的销量超过了克莱斯勒、道奇(Dodge)和 Jeep。佳美(Camry)现在仍是美国最畅销的轿车。
    普雷斯的影响力还体现在他在丰田公司内部的地位。假如这家横扫世界的公司是海军上将纳尔逊(Nelson)的军队的话,吉姆普雷斯就是最受信赖的旗舰指挥官。他看透了美国消费者的心思,提炼出自己的经验,并向身在日本的产品计划和工程人员进行阐述。随后,他便开始了自己的拿手好戏: 缠著他的老板生产出在美国销售的车型,比如重新设计过的 Sienna 微型面包车、Prius 混合动力车,新的入门级 Scion 车。要想满足世界最富裕的消费市场多变的口味,同时兼顾全球最赚钱的汽车公司毫不妥协的追求完美,绝非易事。更何况,他没有一位 CEO 的权力。但普雷斯罕见地具备了双重才能: 他对同胞的趣味有感觉,同时他在丰田有 34 年的工龄,对公司倍受推崇的工程和制造体系了如指掌。这两者的结合让他在公司内部享有巨大的声望──进而又让他在美国汽车业界获得极大的影响力。
    要想了解普雷斯的工作,丰田混合动力车的成功故事很能说明问题。随著美国汽油价格大幅飙升,这种以汽油、电力为动力的汽车大受欢迎。1999 年,本田(Honda)携 Insight 率先进军美国,而普雷斯几乎