文档介绍：技术交底记录
工程名称
内黄县繁阳四路道路新建工程
施工单位
林州八建工程有限公司
交底部位
道路工程
（沥青砼面层铺设）
日期
年月日
交底内容
一、施工工艺流程
沥青砼的施工工艺流程如下图所示：
把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。
，以减少横缝。
。
9）沥青混合料的施工温度,如下表：
沥青加热温度
160—170
矿料温度
170—180
混合料出厂稳定
正常范围150—165
超过200废弃
混合料运输到现场温度
不低于140—150
摊铺温度
正常施工
不低于130—140，不超过165
低温施工
不低于140—150，不超过175
碾压温度
正常施工
130—140不低于120
低温施工
140—150不低于130
碾压终了温度
不低于70
5、碾压
1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。
2)压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。
3)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。
初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。
复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在
4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。
终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。
压路机碾压速度
碾压阶段
压路机类型
初压（KM/H）
复压（KM/H）
终压
（KM/H）
钢轮
～

胶轮
/

/
振动钢轮
～
振动5～6
不振
～
4）碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃。
5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。
6）当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。
7）每次碾压，应在摊铺止点处预留，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。
8）碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。
9）如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。
10）凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。
三、沥青混凝土路面质量标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程（mm）
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位（mm）
≤20
100m
1
用经纬仪测量
平整度（mm）
标准差
σ值
快速路、主干路

100m
路宽
（ m）
﹤9
1
用测平仪检测，见注1
9～15
2
次干路、支路

﹥15
3
最大
间隙
次干路、支路
5
20m
路宽
（ m）
﹤9
1
用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值
9～15
2
﹥15
3
宽度（mm）
不小于设计值
40m
1
用钢尺量
横坡
±%且不反坡
20m
路宽
（ m）
﹤9
2
用水准仪测量
9～15
4
﹥15
6
井框与路面高差（mm）
≤5
每座
1
十字法，用直尺、塞尺量取最大值
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
200m