文档介绍：《交通工程》复****题
第一章绪论
一. 单项选择题
( )
D. 1981年
(道路交通)专业的学校是( )
D. 同济大学
二. 多项选择题
,研究领域是( )

( )

( )

( )

三. 简答题
交通工程学的定义是什么?其研对象和研究目的分别是什么?
交通工程学的主要研究内容是什么?
试述交通工程学的产生和发展历史。
交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么?
从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看,你认为我国交通的发展方向应如何?当前应着力
解决哪些问题?
交通工程学与交通运输系统工程有什么联系?
结合本人的工作实际,谈谈交通工程学与你的工作有哪些联系?交通工程学对你的工作有什么指导作用?
第二章交通特性分析
一. 单项选择题
( )
—反应 D. 感应
( )
D. 嗅觉
( )
D. 嗅觉
,分向行驶。这种道路称为(
)
B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板
,驾驶员开始制动前,最少需要( )s的知觉——反应时间

,是指( )

,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的方向不均匀系数KD应为
( )
% % % %
%位车速和第15%位车速,正确的是( )
%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速
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%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速
%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
( )
B. 平均工作日交通量
C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量
( )
%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速
( )
B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误
,2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日,月变系数
,,%,,单车道通行能力取800辆/小时,则该公路需________

二. 多项选择题
( )

( )
A. 制动效能 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性
( )

、交通功能分为
( )

,一般从( )方面进行分析

( )

三. 简答题
驾驶员的