文档介绍：《城市交通与道路系统规划》试题选
道路与交通系统规划试题选
一、填空题
1、城市交通系统是由组成。
2、一条自行车道的通行能力为/小时,宽度为
3、《周礼》中把城市道路网分为经涂、
4、城市道路衔接的原则是:和适当分离。
5、平面环形交叉口的通行能力较低,一般不适用于快速路和主干路的交叉口。当进入交叉口的混行
交通量超过 2700 辆当量小汽车/小时或环形交叉口任何一个交织路段通过的交通量超过 1400 辆当量小汽车/小时时,不宜采用平面环形交叉。
6、平面弯道设计时在限界内必须清除高于米的障碍物,包括灌木和乔木。
7、各类机动车分到行驶时,小客车每条车到宽度40km/h时每条车到宽度
米,当设计车速大于40km/h时每条车道宽度米。
8、机动车道的车道条数常采用偶数,路段上机动车道的车道数不宜过多,单向车道一般不超过条。
9、一般城市公共交通线网类型有:棋盘型、
10、从地域关系上,城市综合交通可分为:城市对外交通和
11、城市交通的四个基本因素:人车和路。其中,城市用地是产生交通、吸引交通的和
12、道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带和
13、临近建筑交通组织和规划的主要任务是把建筑内部的交通流线与外部城市道路的交通流线合理地
组织成为有机整体。
14、横断面设计就是根据城市规划确定的道路性质、功能要求和规划交通量,合理确定道路各组成部分
的相互位置、宽度和高差。
15、按修筑路面的材料,路面可分为:水泥混凝土路面、
16、《马丘比丘宪章》强调
17、城市道路景观要素可分为
二、单项选择题
18、在以放射式道路交通为主的城市中心外围建环行道路在于( A D )
A缓解过境交通对市中心的压力 B扩大市中心的交通容量
C缩短对角交通的直线距离 D方便各个方向之间的横向联系
19、改善城市交通拥挤状况的办法是( D )
A城市工业尽量减少“三废“的排放量 B广种花草树木,绿化美化交通道路
C就近布局工业区和生活区,减轻道路负担 D建造高架道路,立交桥和地铁
20、城市交通面临的主要问题是( A )
A交通线路拥堵 B交通工具发展滞后 C交通设施比较陈旧 D城市交通空间不够
21、解决城市交通线路拥堵的根本措施是( A )
A合理规划城市道路 B 限制人行道发展 C建设高架道路 D让主干道通过市区
22、城市道路网的布局原则有( BD )
A增加市中心区的路网密度 B满足人们出行的需要
C各种交通运输方式一应俱全 D节约用地,保护环境
23、从( D )上,将城市综合交通分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通。(A)地域关系
(C)交通位置(B)运输性质(D)形式
( D )24、进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作的是
(A)交通量调查
(C)步行调查(B)OD调查(D)交通调查
25、在居住区内部道路布置中,要求红线宽度为15~20m,路面宽度
7~10m的是
(A)居住区级道路
(C)居住生活单元级道路(B)小区级道路(D)宅前小路( B )
26、在城市道路路面结构中,直接承受车辆荷载和自然因素破坏,并把荷载向下扩散的结构层是( A )。
(A)面层
(C)垫层(B)基层(D)路基
27、城市道路多为高级路面,根据路面自然排水的要求,希望纵坡控制在( A )以上。
(A)%~%
(C)%
(B)% (D)%
三、名词解释
28、零一分配法:假设两个交通区之间有两条或两条以上的道路相连是,选择一条距离最短、出行时间最少
的路,把全部交通量分配在这条路上,其余道路均不承担交通量。
29、城市交通指城市(区)范围以内的交通,或称为城市各种用地之间人和物的流动。
30、城市道路网密度:城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。城市道路网
密度=城市道路总长度/城市用地总面积。
31、城市道路横断面:是指垂直于道路中心线的道路剖面。
32、单车生产率:指一辆车在单位时间(时、日、年)内所能完成的额定客运周转量。
33、城市综合交通规划:就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系
统性综合研究的规划。
34、会车视距两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离。
35、TOD模式强调以公共交通线路为轴线,以轴线上公交站点为中心的“点轴式”的完整社区型的集约发
展模式。
36、道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界线,即道路横断面中各种用