文档介绍：《城市道路交通标志和标线设置规范》解读
城市道路交通标志和标线设置规范》解读
阅读提纲:
1 背景
规范编制背景
关于培训
2 介绍规范
参编单位主要内容
强条
新增和调整
3 一些问题讨论
《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688)地位未定
解决了标线宽度要不要算在车道宽度中的迷惑
处处为节省考虑
关于反光膜
标志和标线的适用对象
注意:本篇博客关于新规范的内容并不完整,仅代表作者感兴趣的或认为需要指出的部分。正文:
1 背景
规范编制背景
交通标志和标线的规范一直以来以交通部的为主,主要包括《道路交
通标志和标线》(GB 5768)、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D81)。然而,交通部的管理公路,建设部管理城市道路。建设部系统在城市道路设施规范方面工作长期落后,导致在设置交通标志标线时(从设计院设计,到施工,到市政部门、交管部门的日常管理),只能参考交通部的标准和规范。
而城市道路和公路相比有显著的不同,袁胜强对此总结了5点:
? 路网密度高,路网结构十分复杂,交叉口间距小;
? 交叉口转向交通大,常常超过30%,大多采用信号灯控制,交叉口交通组织复杂; ? 服务对象复杂,包括机动车、非机动车和行人,相互之间干扰比较大;
? 道路沿线设置了较多公交、出租车及其他特种车辆的停靠站,甚至还有路边停车位; ? 城市道路交通设计更强调“路权”分配,对不同的服务对象从时间和空间的角度来
分配“路权”,交通管理措施更为复杂。
作为“标志和标线”画图工来说,工作时翻的最多的当属GB 5768了,而5768的内容虽全面但不是很深入,并且未充分考虑城市道路的特点。
上述情况直接导致了一个问题:因为城市道路与公路的区别+现行标准规范以公路为主,各地城市道路的标志和标线(包括信号灯等其他管理设施)根据各地实际情况设置,这就使得每个地方都类似但都又不同,势必有需要一本规范进行统一的需求。
《城市道路交通标志和标线设置规范》就是在这个背景下诞生的。
关于培训
某会在2015年4月组织了《城市道路交通标志和标线设置规范》的宣贯培训,请来的是主编单位的袁胜强教授。
本篇博客内容主要参考自袁教授的宣贯PPT。
2 规范介绍
参编单位
看下这本规范的参加单位:
主编部门:中华人民共和国住房和城乡建设部;中华人民共和国公安部
批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部
主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
参编单位:上海城市建设设计研究总院;上海交警总队;北京公安交管局;天津公安交管局;浙江交警总队;3M中国有限公司
而对比GB 5768标志和标线部分的参加单位:
中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部提出
全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)归口
交通部公路科学研究院起草。
主要内容
本规范共17章174节,正文部分架构如下图:
强条
交通设施类规范的强条向来不多,本规范有3条:
(1)各类城市道路必须设置