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软件需求分析报告
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重新评审需求文档
需求评审小组签字
评审意见：
签字 日期
变更结束
项目经理签字
签字 日期
软件项目实施里程碑控制
交通局将分四个阶段进行把关，召开专家审查会。
需求分析（结合原型进行审查）确认；
概要设计+数据库设计；
预验收（试运行后）；
正式验收（推广使用后）。
软件开发
合同签订以后，项目承担单位即可组织项目组进行软件开发工作。软件开发必须严格按照软件工程的要求进行。开发过程包括开发者的活动和任务。此过程由软件需求分析、概要设计、详细设计、编码、测试、验收、鉴定等活动组成。
软件的需求分析
需求分析
首先，开发者和交通局应共同对交通局的应用需求作充分的调研，提交完整的需求分析 报告。在需求分析报告中必须描述的基本问题是：功能、性能、强加于实现的设计限制、属 性、外部接口。应当避免把设计或项目需求写入需求分析报告中。它必须说明由软件获得的 结果，而不是获得这些结果的手段。
软件需求可以用若干种方法来表达，如通过输入、输出说明；使用代表性的例子；用规范化的模型。开发者应尽可能地使用模型的方式，因为这是表达复杂需求的精确和有效的方法。比如用统一建模语言（UML）来描述需求。
编写需求分析报告的要求
a．无歧义性
对最终产品的每一个特性用某一术语描述；若某一术语在某一特殊的行文中使用时具有多种含义，那么应对该术语的每种含义做出解释并指出其适用场合。
b．完整性
需求分析报告应该包括全部有意义的需求，无论是关系到功能的、性能的、设计约束的、还是关系到外部接口方面的需求；对所有可能出现的输入数据的响应予以定义，要对合法和非合法的输入值的响应做出规定；填写全部插图、表、图示标记等；定义全部术语和度量单位。
c．可验证性
需求分析报告描述的每一个需求应是可以验证的。可以通过一个有限处理过程来检查软件产品是否满足需求。
d．一致性
在需求分析报告中的各个需求的描述不能互相矛盾。
e．可修改性
需求分析报告应具有一个有条不紊、易于使用的内容组织；没有冗余，即同一需求不能在需求分析报告中出现多次。
f．可追踪性
每一个需求的源流必须清晰，在进一步产生和改变文件编制时，可以方便地引证每一个需求。
g．运行和维护阶段的可使用性
需求分析报告必须满足运行和维护阶段的需要。在需求分析报告要写明功能的来源和目的。
需求分析报告的编制者
需求分析报告应由交通局和开发者双方共同完成。其中：交通局负责根据实际需要提出希望软件实现的功能；软件开发者根据交通局提出的性能需求，结合软件开发编写需求分析。
需求报告评审
在软件需求分析工作完成后，软件开发者应向交通局提交《软件需求分析报告》。交通局组织有关人员对需求进行评审，以决定软件需求是否完善和恰当。评审完成后，就可以进入软件的设计阶段。
需求报告格式
《软件需求分析报告》需按一定的格式进行编写，具体的《软件需求分析报告》文档编写模板请见附录A。
软件的概要设计
概要设计
在交通局和开发者双方认可的《需求分析报告》基础上，开发者进行下——步的工作。 首先，开发者需要对软件系统进行概要设计，即系统设计。概要设计需要对软件系统的设计 进行考虑，包括系统的基本处理流程、系统的组织结构、模块划分、功能分配、接口设计、 运行设计、数据结构设计和出错处理设计等，为软件的详细设计提供基础。
编写概要设计的要求
a．一致性
概要设计的要求应该与需求分析报告所描述的需求一致。同时，概要设计的各项要求之间也应该一致。
b．合理性
概要设计所提出的设计方法和标准应该是合理的、恰当的。
c．可追踪性
对概要设计所提出的各项要求应该可以得到它的清晰的源流，即在需求分析报告客户有明确的需求描述。
d．可行性
根据概要设计进行详细设计、操作和维护应该是可行的。
概要设计报告的编写者
概要设计报告由开发者根据需求分析报告的要求进行编写。
概要设计和需求分析、详细设计之间的关系和区别
需求分析不涉及具体的技术实现，而概要设计注重于从宏观上和框架上来描述采用何种技