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拉森钢板桩围堰施工方案第三版.docx

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拉森钢板桩围堰施工方案第三版.docx

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文档介绍

文档介绍:拉森钢板桩围堰施工方案
第三版
Modified by JEEP on December 26th, 2020.
德商高速公路路桥二标项目经理部
小运河大桥5号墩钢围
堰专项施工方案
冲击碾压试验段施工方案
中铁十五局集团=25kPa。
3)粉质黏土(Q4al+pl):黄褐色,软塑,土质较 均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】 =100kPa,
桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。
4) 黏土(Q4al+pl):黄褐色,可塑,土质较均。干 强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】 =110kPa,摩阻力标 准值
qik=30kPa。
5) 粉质黏土(Q4al+pl):灰色,软塑'可塑,土质较 均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】 =120kPa, 桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。
6) 粉土(Q4al+pl):灰黄色夹灰褐色,湿,中密'密 实,干强度、韧性低。承载力基本容许值【fa0】 =120kPa,桩 侧摩阻力标准值qik=30kPa。
7) 黏土(Q4al+pl):黄褐色,可塑,土质较均,干 强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】 =150kPa,桩侧摩阻 力标准值qik=40kPa。
8) 黏土(Q4al+pl):褐黄色,可塑'硬塑,土质较 均,含少量铁锰斑点,干强度、韧性中等。承载力基本容许值
【fa0】 =140kPa,摩阻力标准值qik=35kPa。
9) 粉砂(Q4al+pl):褐黄色,饱和,中密,砂质较 纯,分选性一般,级配较好。承载力基本容许值【fa0】 =140kPa,桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
四、施工组织和施工安排
、总体施工方案和方法
、5#桥墩位于小运河河堤内侧,地下水位较丰富,承台底 低于河床标高3m,考虑开挖深度及坑壁、坑底渗水量大,承台 施工采用钢板桩围堰后,采用挖掘机或吸泥方式进行基坑开 挖,开挖过程中遵循先支护后开挖的原则边支护边开挖,浇筑 混凝土垫层后进行承台基坑排水,最后完成承台钢筋及砼施 工。
、承台施工完毕后对基坑进行分层回填,采用常规方法施 工墩柱及其它下部构造。
、主要工期进度指标
根据钢板桩行业内施工总体水平结合本单位常年施工经 验,同时考虑2014年总体施工计划及小运河控制性工程进度计 划要求,我部将按如下进度计划进行相应资源配备。
总体工期45天,钢板桩打设6天,基坑开挖4天,内支撑 安装3天,检测修正2天,混凝土垫层4天,承台钢筋绑扎5 天,模板安装4天,砼浇筑及墩柱施工准备5天,实心墩施工 8天,钢板桩拆除4天。
计划开始时间:2014年3月25日
、施工工艺流程
施工准备f测量放线^导向安装f打钢板桩f开挖基坑准 备f清淤排水f安装内支撑围囹…人工清底f混凝土垫层(围
堰止水)f承台施工f上部墩台施工f填土加水f拆除内支撑 f拔出钢板桩。
、材料机具配备
主要材料配备表
序号
项目名 称
材料
长度
数量
理论重量
吨位
备注
1
钢板桩
拉森IV平桩
12
212
2
拉森IV角桩
12
4
3
围囹
2H500X200 型

5
双拼
4
2H500X200 型

2
双拼
5
内支撑
2H500X200 型

4
双拼
6
2H500X200 型

1
双拼
7
牛腿
I32
32
8
内支撑合计吨位:
9
钢板桩合计吨位:
10
总计吨位:
主要机具配备表
序号
名称
单位
规格
数量
1
履带吊

50t
1
2
振动锤

90
1
3
变频柜

1
4
潜水渣浆泵

150
4
5
客货车

长城皮卡
1
6
气割

若干
7
电焊机

ZX5-400
若干
人员配备
序号
人员类别
姓名
人数
职责、职务
1
项目负责人
张政伟
1
项目经理
2
技术总负责人
焦良韦
1
项目总工程师
3
小运河大桥负责人
李克春
1
项目副经理
4
工区负责人
王宗鑫
1
项目副经理兼工区长
5
质检负责人
周拥军
1
总质检负责人
6
试验负责人
石旺财
1
试验室主任
7
测量工程师
王斌斌
1
测量队长
8
安全负责人
赵焕雪
1
安全环保部部长
9
机械、设备工程师
黄新明
1
物资设备部部长
10
现场管理人员
孙得力