文档介绍：公路工程混凝土裂缝原因分析及对策研究
公路工程混凝土裂缝原因分析及对策研究
摘要:随着我国经济的迅速发展,我国的公路工程也达到了极大的提高,混凝土成为公路工程的主要原料,但是近年来,混凝土裂缝已经成为威胁公路工程质量安全的主要因素,提高混凝土的养护工艺、减少混凝土裂缝是当前公路部门必须重视的,也是公路施工的一大难题。本文就针对当前公路工程混凝土裂缝的现状、成因进行分析,并提出切实有效的改善措施。
关键词:公路工程;混凝土裂缝;原因分析;对策研究
中图分类号:TV543文献标识码: A 文章编号:
近几年,我国的公路工程建设进程加快,也使得很多的公路工程鱼目混珠,存在很多的问题,尤其是混凝土的施工,混凝土裂缝出现的越来越多,已经严重影响到人们的生产生活,成为公路施工中迫切需要解决的难题,那么,在公路施工中,为什么会出现混凝土裂缝呢?到底该如何控制混凝土出现裂缝呢?下面,笔者就对这个问题进行分析研究,并提出切实可行的措施。
当前公路工程混凝土出现裂缝的原因分析
温度变化引起的混凝土裂缝
外界温度变化
在公路工程的施工过程中,天气突然变化,引起大幅度的温度变化,就会引发较大的温度应力,从而导致混凝土开裂,这种情况是较为常见的。
混凝土本身的水化热
在混凝土凝结和硬化过程中,水泥会发生水化反应,并产生一定的水化热,热量积聚在混凝土内部不易散发,导致内部温度的急剧上升,从而导致混凝土温度裂缝。
塑性塌落引起的混凝土裂缝
塑性塌落引发的混凝土裂缝,一般都是在混凝土浇筑后发生的,它主要是由于混凝土塑性塌落时受到模板以及钢筋抑制而造成的;除此之外,混凝土浇筑工艺不当也会引发这种裂缝。
(三)体积收缩引起的混凝土裂缝
1、塑性收缩变形
混凝土在硬化凝结的过程中,上部可能会受到风力、阻力等一些客观因素的影响,导致混凝土不能均匀沉降,这样就会引发塑性收缩变形裂缝,小者只有几纳米宽,而大者却有数毫米宽。
干燥收缩
混凝土随着水汽蒸发干燥过程中,由于其不断干燥而使吸附水溢出的话,就会引起干燥收缩,从而引发混凝土裂缝。干燥收缩引起的裂缝有时候可以贯穿整个公路构件,后果是非常严重的。
碱-骨料反应引起的混凝土裂缝
在对混凝土进行加水搅拌时,水泥中的碱性物质会不断的溶解,并与骨料中的活性氧化硅进行化学反应,形成硅胶,这就是碱-硅酸盐骨料反应,容易导致混凝土体积的增大,从而引发裂缝。
减少公路工程中混凝土裂缝的有效措施
加强对混凝土温度的控制
1、对混凝土的外表采取保温措施
混凝土在不适宜的温度下很容易引起自身的收缩,所以对混凝土的外表进行保温也可以起到减少混凝土裂缝的作用。对混凝土外表进行保温,就降低了内外温差的变化,也能有效的防止混凝土发生裂缝。有条件的话,还可以在混凝土的表面设置保湿层,永久保湿,对混凝土起到了更好地保护作用。
2、降低混凝土水化热升温
由于混凝土的水化热升温迅速,我们可以通过降低混凝土水化热升温来控制混凝土的裂缝问题,比如通过降低水泥用量、选择水化热较低的水泥、添加减水剂等措施降低混凝土因为水化热升温导致裂缝的概率。
(二)优化混凝土振捣
对大体积的混凝土进行振捣也是非常关键的,因此,施工人员应该在砼泵每个浇筑带前后安装振动棒,前面的振动棒主要是确保