文档介绍：莫遥汽车信息系统
总第128期 2006/06/05-2006/06/31
总第128期 2006/06/05-2006/06/31 1
本期关注 3
【比亚迪F3动了谁的奶酪】 3
5月车市 7
【5月汽车销量下滑轿车同比增长过半】 7
【5月份产销情况】 8
【1-5月份汽车累计产销】 10
【近17个月汽车产销情况】 11
06年商用车 13
【5月份商用车产销增长情况】 13
【近17个月商用车产销情况】 16
【1-5月份商用车累计产销情况】 17
【2006年商用车各类别月度产销情况】 19
【5月客车整体负增长,其中中型、轻型客车降幅显著】 22
【5月份客车产销情况】 23
06年乘用车 29
【5月份乘用车增长情况】 29
【近17个月乘用车产销情况】 32
【1-5月份乘用车累计产销情况】 33
【2006年乘用车分类别月度产销情况】 34
【1-4月份轿车销售情况】 38
【1-5月份SUV销售情况】 40
【1-5月份MPV销售情况】 41
重点企业情况 43
【5月份汽车企业销售排行】 43
【1-5月份汽车企业累计销售排行】 44
【5月份轿车企业排名及市场占有率情况】 45
【1-5月主要轿车企业销售情况】 46
【5月份上海通用销售情况】 47
【雅阁轿车继续领先中高档轿车市场】 48
【一汽丰田销售首次出现大幅下滑】 49
【经济型轿车销量比较】 49
市场动态 49
【欧蓝德分期付款推出新形式】 49
【国家发改委:农用车更名纳入汽车体系管理】 50
【7月进口汽车关税再降3%】 50
【东风悦达起亚前五个月销售量同比增长57%】 50
相关产业 50
【奇瑞拉动芜湖汽配产业发展】 50
【2010年汽车导航销量过千万台】 51
【汽车音响行业发展重在售后服务】 51
地方车市 51
【陕西多数消费者选小排量车】 51
【% 】 52
市场分析 52
【德国调查显示 低价中国车有吸引力】 52
【透视汽车销售信息的"三不"】 53
【2010年我国每千人40辆汽车】 54
【福布斯评出十大最安全车型车重起关键作用】 54
【女性车市场前景展望】 55
重要声明: 55
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本期关注
【比亚迪F3动了谁的奶酪】
F3近期销售情况
F3与模仿车型销售比较
从花冠与F3销量走势比较图上可以看出,花冠与F3在销量上遥遥领先,但是今年以来F3不断缩小与花冠销量之间的距离。总体来说,花冠虽然高位运行,波动较大,而F3销量环比保持持续增长。
虽然F3与花冠有相似的风格,但是价格却相差很大,两者拥有各自不同的消费群体。在定价策略上,花冠保持其合资品牌高价值的优势,价格也是遥遥领先,而F3重点突出性价比优势,虽然价格优势明显,但是品牌价值有待提升。在产品策略上,,针对不同用户对产品进行了不同细分;而F3相对花冠来说,产品相对较少,只有4款,重点攻打主力市场。
F3与中级轿车主力车型销售比较
从上图可以看出,F3于中级轿车主力车型差距逐步缩小,甚至超过部分中级轿车主力车型
F3与自主品牌中级轿车销售比较
成功策略:精准营销,一路飘红
面对海外强势品牌纷纷进入国内市场,作为本土弱势品牌的比亚迪汽车无论在品牌推广、知名度、网络建设、广告投放上都不具备优势,但是在局部市场,比亚迪可以集中资源和力量,准确出击,逐个击溃对手,形成相对的优势。因而在目标市场实施精准攻击,以精准的市场定位,精准的产品投放,精准的价格策略,精准的产品工艺,精准的广告投放,精准的亲情服务,精准的全员培训确保精准攻击的成功,这就是比亚迪的“精准营销”。实际上,“精准营销”有效地降低了产品的附加成本,将更多的实惠让利给用户,保证了F3的性价比优势。
从去年9月22日在山东首发上市,到今年5月22日东北收官,比亚迪F3“精准营销”整整经历了8个月时间!一款新车型的上市活动延续了如此漫长的过程,用创“业界先河”来表述一点也不为过。