文档介绍：考研汽车理论试题第8套
第8套
一、概念解释(选其中8题,计20分)
3 汽车操纵稳定性
5 汽车平顺性及评价指标
8 汽车制动效能恒定性
10 迟滞损失
12 弹性轮胎的侧偏特性
13 汽车驱动力
二、写出表达式或画图或计算,并简单予以说明(选择4道题,计20分)
2 写出带结构、使用参数的汽车燃料消耗方程式(注意符号及说明)。
4 画出前轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图。
三、叙述题(选择其中4道题,计20分)
(du/dt)max。
4 制动器制动力、地面制动力和地面附着力三者之间有什么联系和区别?
7 列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
9 道路阻力系数ψ以及它在不同条件下的表达式。
。
四、分析题(选择其中4道题,计20分)
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第8套
2 利用驱动-附着条件原理,分析不同驱动型式汽车的适用条件。
汽车动力性与经济性要求之间的矛盾。
4 在划有中心线的双向双车道的本行车道上,汽车以58km/h的初速度实施紧急制动,仅汽车***留下制动拖痕,但汽车行驶方向轻微向右偏驶,请分析该现象(要求绘制受力分析图)。
5 某起交通事故现场勘察发现,地面没有制动拖痕。事后实施紧急制动,发现汽车制动系仍有制动力。请分析这种现象(提示:从驾驶员、道路及制动系技术状况三个方面分析)。
。五、计算题(选择其中4道题,计20分)
2i?i0ig?9?1?2f=,传动系机械效率?T=,传动系总传动比m,?=,求汽车全速从20km/h加速至40km/h所经过的路程。
hgB???l? 2Pe?
Ten9549ua?
i0ig(注意单位和常数)。
Qt?
6 ?mL/s
,并注明符号的单位。
7 请推导出公式ay?d?d??udtdt(要求有详细的推导步骤)
一、概念解释(选其中8题,计20分)
1 附着力与附着系数
轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力Ft超过某值F?时,车轮就会滑转,F?称为附着力。汽车行驶的约束条件为
Ff?Fi?Fw?Ft?F?
数。。附着力F?的计算式为F???Fz。式中,Fz接触面对车轮的法向反作用力;?为滑动附着系数,通常简称为附着系
2 汽车动力性及评价指标[返回一]
汽车动力性,是指在良好、平直的路面上行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。
3 汽车操纵稳定性
汽车操纵稳定性,是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶;且当受到外界干扰(路不平、侧风、货物或乘客偏载)时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。汽车操纵稳定性不仅影响汽车驾驶操作的方便程度,而且也是决定汽车高速行驶安全的一个重要性能。
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第8套
4 汽车制动跑偏
制动跑偏,是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。制动侧滑,是指制动时汽车的某轴或多轴发生横向移动的现象。严重的跑偏必然侧滑,对侧滑敏感的汽车也有跑偏的趋势。通常,跑偏时车轮印迹重合,侧滑前后印迹不重合。
5 汽车平顺性及评价指标
汽车行驶平顺性,是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价,又称为乘坐舒适性。
6 同步附着系数[返回一]
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总
制动器制动力之比来表明分配比例,即制动器制动力分配系数?。它是前、后制动器制动力的实
际分配线,简称为
交点处的附着系数?线。?线通过坐标原点,其斜率为tg??1???。具有固定的?线与I线的?0,被称为同步附着系数,见下图。它表示具有固定?线的汽车只能在一种路
面上实现前、后轮同时抱死。同步附着系数是由汽车结构参数决定的,它是反应汽车制动性能的
一个参数。同步附着系数说明,前后制动器制动力为固定比值的汽车,只能在一种路面上,即在
同步附着系数的路面上才能保证前后轮同时抱死。
7 地面制动力 I曲线和β曲线
F制动器制动力F?等于为了克服制动器摩擦制动力****惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b。
力矩而在轮胎轮缘作用的力
制动力F?=T?/r。式中:T?