文档介绍：104国道绿道施工方案
1-1-1结构设计:
1、自行车道结构为:8%石灰土夯实(分层回填至路床),30cm14%灰土(分两步施工),15cmC20砼,3cm1:3干硬性水泥砂浆、300*150*60mm红色机压透水砖。路缘石为500*250*100mm花岗岩路缘石。路缘石为50*25*10cm花岗岩路缘石。
2、人行便道结构为:8%石灰土夯实(分层回填至路床),30cm14%灰土,15cmC20砼,3cm1:3干硬性水泥砂浆、20*10*6cm黄色机压透水砖,盲道砖采用300*300*60。路缘石为50*25*10花岗岩路缘石。
3、绿化带外侧及坡脚路缘石采用50*25*8cmC30混凝土路缘石。边坡采用六角植草砖护坡。
4、排水管道施工:采用与原过路管同管径的钢筋混凝土管外接至填土外侧的自然沟内。
2-1-1填方路段施工方案:
1、填土前,原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净,对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实,原地面要大致找平,路基加宽,应将加宽一侧边坡上的草皮、树根及一切杂物清除,并应进行开蹬回填,人工开蹬,蹬高20cm,宽30cm,推土机开蹬,蹬高40cm,宽30cm,可从底层开始,边开蹬边填土,但层次要分明,以利新旧路基搭接,分层回填至路床。
2、具体的施工方法是:采用挖掘机进行回填,自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料。
3、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度,每施工段长度保证不小于200m,尽量减少接头。
4、根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。
5、当路基填筑到道路,整平、稳压,而后画好方格再将白灰、水泥均匀的摊铺在素土上,用机械拌合均匀后,
履带式推土机稳压2遍,根据设计坡度和标高,用水准仪沿路两侧测出标高,用平地机整平,即可先用压路机进行稳压,自路的外侧开始,依次压向里侧,每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后,再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整,无明显压轮迹。
另外,碾压时要求做到轮迹顺直,以防局部密实度不够;压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头,发现局部“弹簧”和“松散”等情况,应及时妥善处理,确保全段面压实度合格。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。
7、压实自检合格后,报验监理组, 监理抽检合格以后,再进行下道工序的施工。
2-1-2挖方路基施工方案
1、路床采用机械开挖至设计高程,不得有超挖现象。如有超挖采用级配碎石回填至设计高程,待高程、含水量合适后开始碾压。
2、路床土中不得含有腐殖土,建垃圾,生活垃圾。
3、路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
4、路床的压实度达到95%以上。
2-1-3、石灰土基层施工
1、施工准备
(1)、在石灰土基层施工前,组织施工人员认真学****部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》,深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。
(2)、制定操作程序,建立健全工地试验、质量检查等项制度,建立质保体系。
(3)、通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量,