文档介绍：Revised as of 23 November 2020
单梁桥式起重机
江苏师范大学连云港校区
海洋港口学院
课程设计报告书
课程名称型起重机的需求量迅速提升。三峡电厂需要1200吨桥式起重机和2000吨大型塔式起重机。
国外桥式起重机发展四大特征
(1)简化设备结构，减轻自重，降低生产成本
法国Patain公司采用了一种以板材为基本构件的小车架结构，其重量轻，加工方便，实用于中、小吨位的起重。该结构要求起升采用行星---圆锥齿轮减速器，小车架不直接与车架相连接，以此来降低对小车架的刚度，简化小车架的结构，减轻自负。Patain公司的起重机大小车运行机构采用三合一驱动装置，结构比较紧凑，自重较轻，简化了总体布置，此外，由于运行机构与起重机走台没有联系，走台的振动也不会影响传动机构。
(2)更新零部件，提高整机性能
法国Patain公司采用窄偏轨箱型梁作主梁，其高、宽比为4～左右，大筋板间距为梁高的两倍，不用小筋板，主梁与端梁的连接采用搭接的方式，使垂直力直接作用于端梁的上盖板，由此可以降低端梁的高度，便于运输。
(3) 设备大型化
随着世界经济的发展，起重机械设备的体积和重量越来越趋于大型化，起重量和吊运幅度也有所增大，为节省生产和使用费用，其服务场地和使用范围也随着增大。
机械化运输系统的组合应用
国外一些大厂为了提高生产率，降低生产成本，把起重运输有机的结合在一起，构成先进的机械化运输系统。
设计任务与设计要求
设计任务
为机修车间设计一台LD型电动单梁桥式起重机，具体要求如下：
⑴起重量：5吨
⑵起升高度：9米
⑶电动葫芦运行速度：30m/min
⑷电动葫芦的起升速度：8 m/min
⑸葫芦最大轮压：Pmax=1900公斤（kg）
⑹葫芦自重：G=500kg
⑺起重机跨度： m
⑻大车运行速度：45m/min
⑼大车轮距：
⑽工作级别：M5
⑾工作环境：一般常温
⑿使用寿命：10年
⒀操纵室操纵：G操=400公斤
设计要求
主要设计桥梁式起重机的起升机构和变幅机构，要求如下
1、设计的起重机能够满足使用功能要求，安全可靠，结构合理，操作使用方便；
2、工作机构、传动及控制方案合理可行；
3、设计计算正确，标准件及设备选型合理；
4、图纸绘制要符合国家标准，布图合理，图面整洁、美观；
第二章单梁桥式起重机的总体设计
起重机总体机构的确定
LD型电动单梁桥式起重机由桥梁、小车、大车运行机构、电器设备构成。桥架由一根主梁和两根端梁用螺栓连接而成。电动单梁桥式起重机是一种有轨运行的轻小型起重机。它适用于额定起重量为：1～5吨，适用跨度为～22．5米，工作环境温度在-25℃～40℃范围内，起重机的工作级别为A3～A5，LD型电动桥式起重机是按中级工件类型设计和制造的。
本次设计的LD型电动单梁桥式起重机的主梁结构式采用钢板压延成形的U形槽钢，与工字钢组焊成的箱形实腹梁。横梁也是用钢板压延成U形槽钢，在组焊成箱形封闭箱，为贮存，运输方便，在主梁与横梁之间用M20的螺栓（45号钢制）连接而成。大车运行时靠两台锥形转子电机，通过齿轮减速装置驱动两边的主动车轮实现的起升机构与小车运行机构采用CD1、MD1形成的电动葫芦。运行机构采用分别驱动形式制动靠锥形转子制动的交流异步电机来完成。起重机主电源由厂房一侧的角钢或圆钢滑触线引入，电动葫芦由电缆供电。
电动单梁桥式起重机的外形如下图1所示：
图1 电动单梁桥式起重机
LD型电动单梁桥式起重机各部件的作用（位结构）
LD型电动单梁主要由主梁、端梁、主动轮、被动轮、工字钢、大车驱动装置和小车（电动葫芦起升装置）组成。
主梁
主梁是采用钢板压延成型的U型槽钢与工字钢组焊而成的箱型实腹梁。作用是支承着可移动的小车，并能沿铺设的专用轨道运行，将起重机的全部质量的重力传给厂房建筑结构，结构简单适用，工艺性好。
端梁
由两种形式：一种是钢板压延成型的U型槽钢组焊成形，在焊接车门那个箱形结构，适用于做中、小起重机吊钩桥式起重机的端梁；另一种是四块钢板拼成的箱形结构，通常配制带角形轴承箱的车轮组，但焊接工作量大，生产效率低于前种（本产品采用前一种）。
主梁和端梁的联接
两种形式：一种是在主梁的两端，螺栓加减载凸缘连接形式。这种方式的优点是：主、端梁可以分批生产再组装，加工及库存的占地面积小、输送方便、费用较低