文档介绍：施工技术交底记录(一级)
施工单位名称:福建省第二公路工程有限公司
工程名称
福建二公司黄延项目部
交底日期
2014年06月01日
施工技术交底项目
墩柱、柱间系梁施工
工程部位
标段内所有桥梁墩柱、柱间系梁
交底提要
严格遵守操作规程
交底对象
项目总工
打印3份(公司+项目总工+档案室)
交底内容:
一、适用范围:
府村川沟特大桥、府村川沟1#、2#大桥、磨子沟中桥、甘泉服务区B匝道桥所含墩柱、柱间系梁
二、施工要点
墩柱施工工艺见下图:
墩柱施工工艺流程图
施工现场防护
测量放线
桩头凿毛
搭设脚手架
绑扎墩柱钢筋
墩柱整体组合模板加工
墩柱整体组合模板拼装
立墩柱模板
预埋件安装与加固
灌注墩柱身砼
混凝土入模
混凝土运输
混凝土养护
拆脚手架
拆模
墩柱施工工艺流程图
1、施工准备
(1)对墩身处桩帽或顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石,并用清水将凿除面清洗干净,以利桩基砼与墩柱砼良好结合。
(2)准确放样出墩身周边线,并调好模板底面水平。
(3)用Φ48钢管搭设施工脚手架,脚手架搭设采用双排架,力求架子稳固(见支架管布置图),支架管应放在稳定的基础上,竖管底必须垫有枕木或大块石,防止脚手架倾斜失稳,注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风,缆风地锚必须牢固,缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。

2、钢筋的储存、加工与安装

(1)钢筋的保护及储存
1)、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋成品、半成品存放时间不宜超过6个月。
运至施工工点的钢筋及骨架要支垫至少15cm存放,停止作业时或遇雨雪时要及时覆盖,存放时间不超过3天。
2)当应用于工程时,钢筋应表面清洁、无锈蚀、无伤痕、无污渍、无鳞锈、无油脂或其他杂质。
3)钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
(2)钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
(3)钢筋的截断及弯曲
1)所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。
3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合规范规定。弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。
(4)安设、支承及固定钢筋
1)所有钢筋应准确定位安设,当浇混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致。。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
3)立柱钢筋骨架的垫块间距在纵横向均不得少于4个/㎡。
4)任何构件内的钢筋,在浇筑混凝土以前,须经监理工程师检查认可。否则,浇筑的混凝土将不予验收。
5)安装在预制构件上的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。

(1)钢筋加工:钢筋应具有出厂质量证明书,并经试验室检测合格后方可使用;钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。
(2)钢筋接头:配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%。墩柱的钢筋,应与桩基预留钢筋相对应。水平钢筋的接头,也应内外、上下互相错开。以便使同一断面上的钢筋接头符合不大于50%的规定。
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钢筋笼按设计制作、运输、吊装,采用吊车安装应防止扭转变形,根据规定加焊内固定筋,钢筋笼吊装前,应绑好砂浆垫块,吊放钢筋笼时,要对准孔位,直吊扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁,钢筋笼放到设计位置时,应立即固定。
3、模板安装:
(1)模板的制作
模板采用大型模板厂生产的半圆钢模板。加工制作的模板表面光滑平整,尺寸符合设计要求,且具有足够的强度、刚度和稳定性,且拆装方便,接缝严密。
(2)模板及