文档介绍：一、 编制依据 错误!未定义书签。
二、 工程概况 错误!未定义书签。
三、 施工准备 错误!未定义书签。
四、 施工测量基本原则 错误!未定义书签。
五、 施工导线点控制 错误！未定义书签。
六、 土方开挖回填 错误!未定义方 法，防止造成废方侵占农田、河道，损害民房和用地范围以外 的其它构造物。
、必须注意对图纸未标出的其它构造物的保护，一经发 现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。
、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及 施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时 便道或便桥。
、土方地段的挖方至施工标高，应考虑因压实而产生的 下沉量，其值由试验确定。
、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用 于填筑和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
2、 清淤
清淤采用挖机配合运输车进行，运输车必须用塑料腊在车 底部作处理，以防止淤泥污染运输道路。
3、 土方回填
在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处 应首先予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的 压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分 层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶 宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确 定。
（1）、布土
合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取土场 位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机 能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计 算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20cm时，一车土 8m3，可摊铺30m2。
自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右 成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度撑 握好了，就可以提高摊铺速度。
、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行 摊铺虚铺系数一般为〜，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般 为〜，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
、整平
当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求。 在平整时注意纵坡和横坡，尤其是在夏季施工时，横坡应该适 当加大以利于排水。
、碾压
第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具 体要求如下所示
、压路机碾压轮重叠轮宽的1/3〜1/2。
、碾压遍数，震动压路机碾压6〜8遍，一般就可达到 压实度要求。
、压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接 触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为 2〜5公里/小时，震动压路机为3〜6公里/小时。所以各种压 路机械的最大速度不应超过4公里/小时。
、影响压实效果的主要因素是含水量，土的类别、性质 以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和 标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。 根据现场施工经验，在压实前最好实测填料的含水量，经验证 明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%〜5%进行碾压时 效果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。 因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊 开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量 过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单 办法为酒精燃烧法。
4、 人工回填夯实
零星回填工程量均采用人工回填，并采用蛙式打夯机进行 夯实。
5、 削放坡
在削放坡施工前，按削放坡要求施放出削放坡开挖线，包 括上口线，下口线，然后采用挖机按操作规程进行削放坡，完 成后进行验收。
6、 人工平整路基
根据设计清基处理要求、基面处理要求及有关施工技术措 施对填筑区地表进行处理，采用人工、机械以及人工机械配合 等施工工艺进行路基平整。
七、砾石垫层
1、准备工作
、向驻场监理单位呈报“垫层开工报告单”，经同意 后方可进行砂垫层施工。
、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符 合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施 工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果 报驻场监理单位。
（3）、计算材料用量
根据垫层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度， 计算砂数量。
2、 运输和摊铺集料
（1） 、在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基 层的宽度和厚度。
（2） 、可用人力斗车运输集料。
（3） 、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免 铺料过多或不够。
（4） 、卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵 缝。
（5） 、应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混 合料时，其摊系数约为〜，平地机摊铺混合料时，其松摊系数 约为〜。
（6） 、检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求， 必要时，应进行减料或补料