文档介绍：机车关键部件全寿命周期管理系统研究
 
 
 
 
 
   
 
 
 
Summary：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，使得人们对于出行的需求日益旺盛，这就带动了我国交通系统之一是机车齿轮箱齿根管理系统。齿轮箱传动系统将电机的扭矩传递给轮对驱动列车运行，是机车的重要组成部分。齿轮箱传动系统工作条件十分恶劣，不仅受到传递载荷、轮轨冲击载荷的联合影响，而且还要适应轮对、构架之间复杂的相对运动。在列车运营条件下，齿轮箱传动系统一旦发生故障，故障就会快速发展和蔓延，若不及时发现故障并采取相应措施，会导致齿轮箱的轴承燃烧、齿轮断裂、箱体破坏、动力传递中断以及车毁人亡等重特大事故的发生，严重危及行车安全。因此，齿轮箱传动系统的故障检测与诊断研究是保证列车安全运行的关键。当齿根裂纹出现故障的时候，齿轮的转动频率会在频谱图上出现。其中，电机以及车轮垂向振动加速度的频谱图上会具有较为明显的齿轮的啮合频率与转频的差值，说明含有齿根裂纹故障情况下采集到的机车各个部件的信号中存在调制现象。通过几种常用的信号解调方法对含有齿根裂纹故障下采集到的电机振动信号进行分析发现基于复Morlet小波簇的梳状滤波器在对电机振动信号进行包络解调的过程中能够针对信号中的主要频率成分进行提取，从而达到消除信号中的噪声的干扰的目的，使得解调得到的信号包络更加明显。
机车关键部件全寿命周期管理系统之二是轴承故障监测管理系统。轴承是转向架中最常见和最易损坏的部件之一，在使用过程中的故障形式主要有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、断裂、胶合。目前，用于轴承故障监测和诊断的方法有很多。采用振动和温度的监测方法，可以监测的故障类型有疲劳剥落、裂纹、压痕、磨损、电蚀、擦伤、烧伤、锈蚀、保持架破损、蠕变等，该监测方法的优越性主要体现在：（１）可以监测出各种类型轴承的异常现象；（２）在故障初期就可以发现异常，并可在旋转中测定；（３）由于振动信号发自轴承本身，所以不需要特别的信号源；（４）信号监测和处理比较简单。
机车关键部件全寿命周期管理系统之三是远程防火监测管理系统。一般防火监测系统的探测设备主要有光电感烟探测器、典型感温探测器、火焰探测器、感温线缆等设备。６Ａ系统的远程防火监测主要设备为光电感烟探测器，该设备是利用火灾烟雾对光产生吸收和散射作用来探测火灾的一种装置，通过对散发在空气中较高温度的混合气溶胶，即未完全燃烧的液、固分解生成物与冷凝物微小颗粒进行探测报警。远程防火监测子系统的应用，及时避免了多起较严重的火灾事故。通过６Ａ机车车载监测系统的远程防火监测子系统的监测数据，把线下定期检查转移到了线上实时监测。
机车关键部件全寿命周期管理系统之四是重载铁路部件和设施准入标准体系。世界各国重载运输实践证明，重载运输在提高铁路劳动生产率、降低铁路运输成本、提高铁路运输经济效益方面发挥着重要作用。中国重载运输发展历经20多年，目前已经拥有了25t、27t轴重重载铁路，同时发展出了中国特有
的30t轴重重载铁路，无论是牵引质量还是重载线路规模均有了很大提高，为保证国家重点物资运输作出了巨大贡献。为了维护重载铁路运输安全，加强重载铁路产品准入管