文档介绍：*****大修工程 技术交底会
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***工程项目经理部工程部
技术交底内容
一、工程概况
二、施工总平面图
三、旧路结构层挖除、修补施工
四、水泥稳定碎石底基层与基层施工
五、透层油施工
六、下封层施工
七、粘层施工
八、沥青混凝土路面面层施工
九、重点、难点问题讨论处理
十、路面标线施工
****工程,,起止桩号K0+000-K14+738,本大修工程主要为旧路面结构层挖除及新路面结构层加铺工程,全段分水泥混凝土路面及沥青混凝土路面工程处理大修。,挖除旧结构层28cm,同时挖补18cm水泥稳定碎石底基层(6%挖补率),之后做18cm水泥稳定碎石+6cm AC-20C沥青混凝土+SBS AC-13C沥青混凝土结构层;,挖除水泥混凝土路面结构层64cm,之后做18cm垫层+18cm水泥稳定碎石+6cm AC-20C沥青混凝土+4cmSBS AC-13C沥青混凝土结构层。,。合同工期5个月。
二、施工总平面图
本项目段内共含机动车道平面交叉口共13个,其中十字交叉口5个,T形交叉口8个,,平均间距约1km。
、修补工程
1、水泥混凝土结构层挖除工程
、施工方案说明
K0+150-K0+750段、K13+850-K14+315段,,为水泥混凝土路面,原路面结构为18cm石灰土垫层+20cm二灰碎石基层+26cm水泥混凝土面板,总厚64cm设计全挖除。采用先破碎后整体挖除的方案进行施工。
、工艺流程
施工区半幅封闭断交→机械设备进场→破碎路面洒水湿润→液压式破碎锤破碎→挖掘机挖掘装渣→装载机平整清渣→平地机及人工基底平整处理→基底标高复测拟合→报验
、施工工艺
(1)、根据旧路面结构层,均应测定其设计标高并进行中桩定位,由测量员测量原有路面高程与设计标高,并计算挖除高差。
(2)、根据计算的高差应在各个桩号进行测量记录。
(3)、根据现场情况采用液压式破碎锤对旧路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。
(4)、组织挖掘机,装载车对拆除后的旧路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。
(5)、对根据设计标高形成的新路基应进行复测,复测后,对新路基表层进行碾压并调平标高。
、修补施工
、施工要点与技术措施
(1)、选用合理功率的破碎锤及挖掘机。若破碎锤、挖掘机功率太小,则破碎、挖掘效率太低,甚至难以进行有效破碎挖掘作业。
(2)、破碎机挖掘过程中,必须通过适当洒水控制扬尘,但必须确保基底不能因洒水过量而出现积水浸泡现象。
(3)、破碎过程中,破碎锤必须距离路侧路缘石保持30cm以上距离,防止破碎锤冲击震动破坏路侧路缘石结构。
(4)、挖掘出渣过程中,挖掘机手必须在工长的指导下,小心谨慎作业,防止挖掘破坏旧路路缘石及石灰土垫层基底。
(5)、灰土垫层挖除过程中,挖掘机不能一次挖掘至底部,底部存留少量废渣,采用挖掘机配合平地机平铲清除。
(6)、若机手不慎对石灰土垫层基底造成扰动或破坏,或出渣完成后基底本身便存在不平整情况,则必须在铺筑级配砂砾垫层前必须完成基底平整处理。
(7)、基底平整完成,测量人员应对基底标高进行认真复测,并与设计基底标高出具进行拟合,若偏差较大,则应第一时间上报监理及设计人员进行处理。
、修补施工
2、沥青混凝土路面段结构层挖除、修补
、施工方案方案说明
K0+000-K0+150段、K0+750-K13+850段、K14+315-K14+738段,,为原沥青混凝土路面,原路面结构为30cm石灰土垫层+18cm水泥稳定碎石底基层+18cm水泥稳定碎石基层+6cm中粒式沥青混凝土下面层+4cm西粒式沥青混凝土上面层,旧路18cm水泥稳定碎石基层+10cm沥青混凝土面层设计全挖除,且18cm水泥稳定碎石底基层局部出现坑槽、沉陷等病害的,对存在病害的底基层进行挖补处理,设计挖补率6%。采用铣刨工艺结合原设计挖除工艺进行挖除作业。
、工艺流程
施工区半幅封闭断交→机械设备进场→W500型铣刨机外沿沿路面中心线位置铣刨一道10cm深分隔缝→10cm沥青路面挖掘机挖除→通过试验段确定水泥稳定碎石基层剥离工艺,暂按挖掘机挖除工艺拆除旧路水泥稳定碎石上基层→上基层底面清扫→检验水泥稳定碎石底基层病害分布情况,划定挖补区→底基层病害结构挖除→底基层病害挖除坑槽清理→底面标高复测拟合→报验→底基层坑槽修补
、修补施工
、施工工艺
(1)、根据现场