文档介绍：*****大修工程技术交底会· ***工程项目经理部工程部技术交底内容一、工程概况二、施工总平面图三、旧路结构层挖除、修补施工四、水泥稳定碎石底基层与基层施工五、透层油施工六、下封层施工七、粘层施工八、沥青混凝土路面面层施工九、重点、难点问题讨论处理十、**** 工程,全长 ,起止桩号 K0+000-K14+738 ,本大修工程主要为旧路面结构层挖除及新路面结构层加铺工程,全段分水泥混凝土路面及沥青混凝土路面工程处理大修。原沥青混凝土路面长 ,挖除旧结构层 28cm ,同时挖补 18cm 水泥稳定碎石底基层( 6% 挖补率),之后做 18cm 水泥稳定碎石+6cm AC-20C 沥青混凝土+SBS AC-13C 沥青混凝土结构层;水泥混凝土路面长 ,挖除水泥混凝土路面结构层 64cm ,之后做 18cm 垫层+18cm 水泥稳定碎石+6cm AC-20C 沥青混凝土+4 cmSBS AC-13C 沥青混凝土结构层。路面工程沥青混合料约万吨,稳定类基层粒料约万吨。合同工期 5个月。二、施工总平面图本项目段内共含机动车道平面交叉口共 13 个,其中十字交叉口 5个, T形交叉口 8个,相邻两交叉口间段落间距从到不等,平均间距约 1km 。、修补工程 1、水泥混凝土结构层挖除工程、施工方案说明 K0+150-K0+750 段、 K13+850-K14+315 段,长 ,为水泥混凝土路面,原路面结构为 18cm 石灰土垫层+20cm 二灰碎石基层+26cm 水泥混凝土面板,总厚 64cm 设计全挖除。采用先破碎后整体挖除的方案进行施工。、工艺流程施工区半幅封闭断交→机械设备进场→破碎路面洒水湿润→液压式破碎锤破碎→挖掘机挖掘装渣→装载机平整清渣→平地机及人工基底平整处理→基底标高复测拟合→报验、施工工艺(1)、根据旧路面结构层,均应测定其设计标高并进行中桩定位,由测量员测量原有路面高程与设计标高,并计算挖除高差。(2)、根据计算的高差应在各个桩号进行测量记录。(3)、根据现场情况采用液压式破碎锤对旧路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。(4)、组织挖掘机,装载车对拆除后的旧路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。(5)、对根据设计标高形成的新路基应进行复测,复测后,对新路基表层进行碾压并调平标高。、修补施工、施工要点与技术措施(1)、选用合理功率的破碎锤及挖掘机。若破碎锤、挖掘机功率太小,则破碎、挖掘效率太低,甚至难以进行有效破碎挖掘作业。(2)、破碎机挖掘过程中,必须通过适当洒水控制扬尘,但必须确保基底不能因洒水过量而出现积水浸泡现象。(3)、破碎过程中,破碎锤必须距离路侧路缘石保持 30cm 以上距离,防止破碎锤冲击震动破坏路侧路缘石结构。(4)、挖掘出渣过程中,挖掘机手必须在工长的指导下,小心谨慎作业,防止挖掘破坏旧路路缘石及石灰土垫层基底。(5)、灰土垫层挖除过程中,挖掘机不能一次挖掘至底部,底部存留少量废渣,采用挖掘机配合平地机平铲清除。(6)、若机手不慎对石灰土垫层基底造成扰动或破坏,或出渣完成后基底本身便存在不平整情况,则必须在铺筑级配砂砾垫层前必须完成基底平整处理。(7)、基底平整完成,测量人员应对基底标高进行认真复测,并与设计基底标高出具进行拟合,若偏差较大,则应第一时间上报监理及设计人员进行处理。、修补施工 2、沥青混凝土路面段结构层挖除、修补、施工方案方案说明 K0+000-K0+150 段、 K0+750-K13+850 段、 K14+315-K14+738 段,长 ,为原沥青混凝土路面,原路面结构为 30cm 石灰土垫层+18cm 水泥稳定碎石底基层+18cm 水泥稳定碎石基层+6cm 中粒式沥青混凝土下面层+4cm 西粒式沥青混凝土上面层,旧路 18cm 水泥稳定碎石基层+10cm 沥青混凝土面层设计全挖除,且 18cm 水泥稳定碎石底基层局部出现坑槽、沉陷等病害的,对存在病害的底基层进行挖补处理,设计挖补率 6% 。采用铣刨工艺结合原设计挖除工艺进行挖除作业。、工艺流程施工区半幅封闭断交→机械设备进场→ W500 型铣刨机外沿沿路面中心线位置铣刨一道 10cm 深分隔缝→ 10cm 沥青路面挖掘机挖除→通过试验段确定水泥稳定碎石基层剥离工艺,暂按挖掘机挖除工艺拆除旧路水泥稳定碎石上基层→上基层底面清扫→检验水泥稳定碎石底基层病害分布情况,划定挖补区→底基层病害结构挖除→底基层病害挖除坑槽清理→底面标高复测拟合→报验→底基层坑槽修补三.