文档介绍：目录
一、工程概况 2
二、编制依据 3
三、龙门吊轨道基础布置方案 3
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四、龙门吊轨道基础设计计算 5
五、计算结论 9
六、轨道梁施工 9
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12
砼养护 13
土方回填 13
一、工程概况
深圳北环电网架空线改造入地工程南线含一条主线,两条支线,,起讫里程SK0+000~SK3+;,起讫里程SZ1K0+000~SZ1K0+;,起讫里程SZ2K0+000~SZ2K0+,设井位9座。竖井采用明挖顺做法施工,本方案适用于南线SJ3竖井起吊设备,SJ3竖井位于红荔路中心公园南侧。根据现场结构施工需要安装1台MHE10t+10t门式起重机,以供结构施工时材料的吊运使用。龙门吊使用范围示意图如图1所示。龙门吊大样图如图1所示。
图1 龙门吊大样图
二、编制依据
1、龙门吊使用以及受力要求
2、施工场地布置要求
3、施工规范
①混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);
②钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010)
③铁路隧道施工技术安全规范(GBJ404-1987);
④建筑工程验收统一标准(GBJ50300-2001);
⑤钢筋焊接及验收规程(JGJ18-1996)
⑥混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)
⑦混凝土质量控制标准(GB50164-92)
⑧钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T27-2001)
三、龙门吊轨道基础布置方案
龙门吊轨道梁,共2条,南侧与北侧均布置于SJ1竖井冠梁外侧,跨距17m。
龙门吊轨道顶面与场地地面基本齐平,‰下坡,以利排水。
配筋图如图2所示。北侧在原有地面上破除800*1000mm的沟槽,绑扎钢筋后浇筑混凝土。配筋图如图3所示。
图2 南侧轨道梁基础配筋图
图3 北侧轨道梁基础配筋图
四、龙门吊轨道基础设计计算
1、设计参数:
①从安全角度出发,按g=10N/kg计算。
②+10t龙门吊自重:,G1=×1000×10=。
③+10t龙门吊载重:10t,G2=10×1000×10=100KN。
④45+10+10t龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重:G3=(17700/2+100000)/2=。
⑤混凝土强度:普通混凝土强度C30,强度为30MPa。
⑥钢板垫块面积:×=。
⑦+10t龙门吊边轮间距:L:。
2、受力分析与强度验算:
+10t龙门吊受力图如图4所示:
图4 龙门吊受力分析图
3、按照规范要求,+10t龙门吊使用说明推荐使用的P43大车钢轨。
4、根据受力图,钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上,故而进行混凝土强度验证:
假设:
⑴整个钢轨及其基础结构完全刚性(安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的)。
⑵龙门吊完全作用在它的边轮间距内(事实上由于整个钢轨及其基础是刚性的,所以龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距)。即:龙门吊作用在钢轨上的距离是:L=。
根据压力压强计算公式:压强=压力/面积,转换得:面积=压力/压强
要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2Mpa才能达到安全要求。即最小面积:
Smin=2×=²
根据P43大车钢轨的技术参数计算(技术参数如表1所示)
表1 P43钢轨技术参数表
型号
轨顶宽
轨底宽
轨高
轨顶有效宽度
单位重量
标准
材质
P43
70
114
140
46
GB162-63
U71Mn
S=×=> m²,完全满足要求。
5、设计结果:
龙门吊轨道中心间距为17m,×1m,,如图5所示。
图5 预埋件螺栓大样图
6、龙门吊轨道基础平面布置
龙门吊基础布置沿车站两侧由西向东延伸。南侧设置于结构顶板回填土上,北侧设置于原深南大道上。根据以往的工程经验我们采用方型截面基础作为龙门吊基础形式。
7、方型基础计算
图6 方型基础示意图
如图6所示,方型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道,结构计算以1