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文档介绍：天空里的空间性价比
周湘瑜 飞行时间超过5小时,就需考虑如何为自己争取更多腿部空间了,几寸的增幅,舒适度便大不相同。而增加腿部空间的方式,绝不只有买张商务舱或头等舱的昂贵机票而已,你还有更多选择――比如各航空公司争相推出的“豪华天空里的空间性价比
周湘瑜 飞行时间超过5小时,就需考虑如何为自己争取更多腿部空间了,几寸的增幅,舒适度便大不相同。而增加腿部空间的方式,绝不只有买张商务舱或头等舱的昂贵机票而已,你还有更多选择――比如各航空公司争相推出的“豪华经济舱”。不过,选择任何方式前,都应认真考虑其性价比。
100美元买?4寸空间你买不买
最?近有两家公司高调宣布其“特选经济客舱”计划,一是国泰航空明年第二季拟在长途客机上增设特选经济客舱,二是达美航空打算在更多航线上设置特选经济客舱。特选经济客舱的最大优势便在腿部空间,达美航空特选经济座位比标准国际经济客舱座位多出4英寸腿部空间以及50%的更大倾斜角度。
特选经济客舱一般安装于飞行超过5小时的航线。航空公司如此定义以特选经济客舱为代表的“豪华经济舱”:“物美价廉”。不过,乘客似乎尚不认同豪华经济舱的性价比,此类舱位在市场上不温不火。某航空公司坦承,自去年推出特选舱位,“客座率一直达不到预期”
两者的矛盾集中在票价上。常年搭乘洲际航线的旅游爱好者孤独川陵、北角山妖说,他们从来不选择豪华经济舱,因为“太贵了”。
目前,达美航空、新西兰航空、英航等均推出了各种豪华经济舱,且价格不菲。达美航空在远途国际航班上推出的特选经济舱位虽比标准国际经济客舱座位多出4英寸腿部空间,但已购买经济客舱机票的旅客需多支付80―160美元购买单程“特选经济座位”。荷兰皇家航空洲际航班特选经济客位区附加费为单程60―150欧元,厦门飞往阿姆斯特丹航线附加费为单程130欧元。新西兰航空的太平洋豪华经济舱价格虽只是商务舱的一半,却比经济舱贵了一倍左右。另有一些航空公司所推豪华经济舱,其价位与经济舱虽是同一级别,但乘客购买该类舱位,必须以全价购买,不能打折。
故而,面对豪华经济舱,乘