文档介绍：彩色防滑标线及其在道路安全中的应用
摘要：近年来，彩色防滑标线在道路安全中的应用问题得到了业内的广泛关注， 研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了彩色防滑 涂料的特点及作用，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面效地提高了彩色路面的抗滑性能指数，其 防滑性较一般路面有显著的提高。试验结果表明，普通路面在潮湿状态下其摩擦 摆值（BPN值）仅为45,而新铺装的彩色防滑路面在潮湿状态下其摩擦摆值
（BPN 值）能达到 78，即使在经过一段时间的车辆磨损后任可达到 76。根据英 国调查结果， BPN 值每高出10 个值，雨天事故率就会降低13%。出色的防滑性 能可使刹车距离极大地缩短，减少交通事故的发生。
耐磨性高，耐腐蚀性强，可延长路面的使用寿命
防滑标线的防滑骨料具有很好的耐磨性，骨料的莫氏硬度》6。底层黏合剂具 有优异的防渗水性能。可有效防止汽车漏油及突发情况下强腐蚀性液体对路面的 破坏，提高道路的使用寿命。
厚度薄，重量轻，能有效降低车辆行驶的噪音，改善行车条件
防滑标线厚度一般为3〜5mm，其厚度薄，重量轻，不会影响隧道等场所的 通行净空，也不会增加桥梁、路面的承载负荷。且其独特的构造有助于吸收声波， 可降低噪音6〜7 分贝以上，噪音降低率达到30%以上。因此，彩色防滑标线的 应用还有助于打造“绿色交通”的建设。
粘结强度高，耐变形性好，高温稳定性好，低温抗裂性优异，能适应在 各种气候条件下的应用。
施工方便，固化迅速。施工可通过机械化大面积施工，亦可通过人工进 行小面积的施工。固化迅速，在正常条件下， 5小时内就可开放交通。
彩色防滑标线在道路安全中的应用探讨
彩色防滑路面的诸多特点使其在降低道路交通事故发生率方面非常有效。根 据英国相关研究部门的研究表明：彩色防滑路面在通常情况下可使事故伤亡率降 低 50%，而在路面湿滑的情况下可使事故伤亡率降低 70%。目前彩色防滑路面在 国外被广泛应用在道路交叉口、隧道出入口、公交专用道、自行车专用道、公交 停靠站、高速公路、收费口、急弯、长下坡等交通事故频发地段。近年来，越来 越多的彩色路面出现在我国各个城市。下面笔者结合工程实例来说明彩色防滑路 面的设计与应用。
洞头县77 省道布袋岙接线公路工程位于浙江省温州市洞头县，是一条连接 洞头县霓屿街道布袋岙与77 省道的重要通道。工程采用部颁《公路工程技术标 准》(JTGB01-2003)中双向两车道二级公路，设计速度60km/h。项目设置了一 座隧道，隧道桩号为K0+350〜K0+890。而本项目在K0+280处与的霓屿大道平面 交叉，交叉口停止线距隧道口仅50米。
隧道洞口是较容易发生交通事故的地方。在隧道口，由洞内驶出隧道的“白洞 效应”、由洞外驶进隧道的“黑洞效应”，会使驾驶者眼睛发生 10s 左右的视觉损害 车辆容易碰撞洞口、洞身以及对碰、追尾等，从而引发交通事故。隧道洞口处于 洞内外冷热气流的交锋处，路面一般较为潮湿，潮湿的路面将使刹车距离大大增 加，容易引发交通事故。
针对本项目的实际情况，在危险段进行了限速，限速值40km/h。而在标线方 面主要采取的措施有：
在隧道内外各50米的范围内设置彩色防滑标线，颜色为红色，
在隧道内距离隧道口 50〜100米的位置设置横向减速振动标线，通过驾驶