文档介绍：桥梁墩台的构造特点及分类
论文摘要:桥梁墩台是桥梁的重要组成部分,桥梁墩台一般由墩帽、墩身和基础组成。而桥梁墩台的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并将荷载传递给地基。因此桥梁墩台的构造特点及设计方案是否合理将直接影响桥梁的整,故宜使用在填土高度不大的中、小桥梁中,美国亚利桑那州卡尔玛桥梁就是采用U型桥台的形式,该桥梁桥台的前墙一方面承受上部结构传来的荷载,另一方面承受路堤填土侧压力。前墙应设台帽以安放支座,上部(台帽后面)设置挡土的矮墙,背墙临台帽一面一般直立,另一面采用前墙背坡。侧墙与前墙结合成整体,兼有挡土墙和支撑墙的作用。侧墙外露面一般直立,其长度由锥形护坡长度决定,尾端上部直立,下部按一定坡度收缩, m,以保证桥台与路堤有良好的衔接,侧墙内应填透水性良好的砂土或砂砾。美国桥梁建设委员会所派出的建筑机构根据现场实际情况,为了排水方便,在桥梁侧墙内略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向倾斜的夯实粘土层作为不透水层,并在其上再铺一层碎石,将积水引至分流的盲沟内排出桥外。该桥台两侧的锥形护坡(锥坡),坡度则由纵向1:1逐渐过渡到横向1:,以便与路堤的边坡一致,其平面形状为四分之一椭圆。锥坡用土夯实而成,其表面铺一层中砂,再干砌或用浆砌片石护面。为保证桥与路堤衔接顺适,应在雉墙后设搭板。
埋置式桥台是将台身埋在锥形护坡内,只露出台帽在外以便安置支座及上部构造。它是利用台前锥坡产生的土压力抵消台后的主动土压力,以增加桥台的稳定性。埋置式桥台不设侧墙,仅设短小的钢筋混凝土耳墙,伸进路堤长度一般不小于50 cm,台顶部分的内角到路堤锥坡表面的距离不应小于50 cm,否则应在台顶缺口处的两侧设置横隔板。埋置式桥台台身用混凝土、片石混凝土或浆砌块石做成。埋置式桥台的缺点是由于护坡伸入到桥孔,使桥长增长。2007年8月1日,美国明尼苏达州一座跨越密西西比河的大桥发生坍塌。该桥梁属于交通要道35号州际公路一部分,每天通过汽车约20万辆。由于事发时为当地时间18时5分左右,正值交通高峰时段,因此约50辆汽车坠入河中。该桥梁使用埋置式桥台,但是该桥梁由于横跨繁忙的密西西比河上,因此桥梁被设计成拱形,并且桥梁为保证有足够的船只通过空间而没设桥墩,埋置式桥台存在设计缺陷,因此造成严重经济后果,该埋置桥台实质上属于实体重力式桥台,其工作原理是靠台身后倾,使重心落在基底截面的形心之后,平衡台后填土产生的倾粗力矩以减少恒载产生的偏心矩,而此时,设计单位并没有注意后倾斜度要适当,使桥梁倾斜度过大,并没有采取合适的拉结方式。埋置式桥台在下部台身和基础用浆砌块石,上部台身二台帽及耳墙用混凝土,其中台帽和耳墙应配置钢筋。桥台结构稳定性好,可用于10m和10 m以上的高桥台。将桥台台身挖空,即可做成肋形埋置式桥台。其台身由两块后倾式肋板与顶面帽梁连接而成,台高在l0m或l0m以上者,肋板之内设系梁连接,帽梁、系梁和耳墙均需配置钢筋,台身与基础之间只需布置少量接头钢筋,台身和基础可采用混凝土。
三、桥墩的构造形式
重力式桥墩由墩帽、墩身和基础组成。墩帽是桥墩顶端的传力部分,它通过支座承托上部结构的荷载并传递给墩身。墩帽一般用混凝土或钢筋混凝土做成,也可用石料圬工