文档介绍:新能源汽车产业发展路径
(一)高新区新能源汽车产业分层次发展路径
按照整体规划、分步实施、滚动开发、梯次推进、优胜 劣汰的方式,规划高新区新能源汽车的产业分层次发展路径 为三个阶段,分别 表6-1高新区新能源汽车产业发展经济效益、社会效技丨
2) 变速器产能达到30万套, 四个关键丨术达到国际先进水平丨
丨 丨产值目标75亿元
零部件! 3)培育品牌,提高国丨
3) 电机及其控制器产能达到
丨际竞争力 丨 一 一
10万套,,产值目标35亿元 丨4)扩大国内市场,进丨
4) 电池材料产值目标10亿元
I军国际市场 丨
(二)高新区新能源汽车产业实现发展路线图的方略
1、总体思路。深入贯彻落实科学发展观,抓住全球汽
车产业结构调整和升级的历史机遇,以国家和省市大力发展 新能源汽车为契机,立足长春雄厚的传统汽车产业基础,实 施“环境引领产业链集聚、整车带动零部件发展、技术支撑 产业优势、品牌抢占市场份额、规模建立产业地位”的战略 思想。以大中型新能源汽车和小型纯电动轿车开发及产业化 为龙头,带动电机、电池、电控、变速器、相关材料等零部 件产业的全面快速发展;坚持核心关键技术的自主创新原
则,结合引进技术、联合设计和合作制造等方式,推动高端 技术支撑产业优势发展;依托核心技术和先进制造,打造具 有自主知识产权的新能源汽车及其关键零部件的国际知名 品牌,提高产品竞争力,抢占国内外市场份额;通过政策优 惠、金融支持、配套设施完善等良好软硬件环境,构建以一 汽为核心的完整新能源汽车产业链,形成以高新区为中心, 要素集聚、规模集中、配套齐全的新能源汽车产业集群。
2、重点任务
(1)加快新能源汽车产业园区建设。 加快高新区新能 源汽车产业园区的规划和布局,落实相关的优惠和激励政 策。吸引产业、产品关联度大的企业进园区。尽可能让上下 游密切相关的企业聚集在一个园区内,集中连片发展,集聚 项目,提高园区产业聚集度。
2)推进两类整车的研发和产业化进程。 开发大中型
新能源汽车产品。针对城市公共用车的大中型新能源汽车需 求,开展系列化产品的产业化研发,优化整车与动力系统的 集成匹配和制动能量回收等技术,进一步提高整车可靠性, 降低成本,开展批量化生产装备与工艺,以及质量管理体系 研究,开发出高性价比的大规模批量生产的油/电混合动力、
气/电混合动力、纯电动客车产品。
开发小型纯电动汽车产品。针对普通市民上下班和短途
出行需求,开展系列化产品的产业化研发,突破小型纯电动
汽车关键技术,优化整车与动力系统的集成匹配,提高整车 可靠性,降低成本,开展批量化生产装备与工艺,以及质量 管理体系研究,开发出高性价比的大规模商业化示范的小型 纯电动汽车系列产品。
3)加快关键零部件基地建设,积极培育品牌产品。
围绕新能源汽车整车产品,加快园区内电池、电机、电控、 变速器产业基地建设,完善产业链条,促进园区新能源汽车 产业群的集聚。
强化技术研发能力,掌握核心关键技术,提高关键零部
件的水平与质量,培育出符合市场需求,具有国际竞争力的 知名品牌。
4)建立新能源汽车产业技术支撑体系。 加快落实新
能源汽车工程研究院和其下属 3 个中心的建设,建立产业公 共技术研发、检测和试验平台,形成功能完备的产业技术服 务体系。加快人才培养基地建设,积极培养和引进新能源汽 车高端领军人才和专业研发人才,为高新区新能源汽车产业 发展提供人才支撑。
(5)完善新能源汽车产业环境。 建立新能源汽车产业
统筹协调机制,加强产业规划和指导,为新能源汽车发展提 供组织保障。
建立政策体系。综合采取财政、价格、政府采购、技术
标准等手段,支持新能源汽车技术研发、产品制造及应用, 为新能源汽车发展营造良好的政策环境。
积极培育壮大新能源汽车龙头企业和上下游配套制造 企业,打造以龙头企业为核心的完整的新能源汽车产业链, 促进形成以高新区为中心,要素集聚、规模集中、配套齐全 的新能源汽车产业集群。
3、实施路径
(1)新能源汽车产业园区。落实新能源汽车产业园区 的规划和配套基础设施的建设工作,尽早启动高新区新能源 汽车产业园。
充分发挥一汽集团的产业优势,以“整车”带动“零配 件”等上中下游产业群的蓬勃发展,使其成为高新区新能源 汽车产业发展的源头。
充分利用现有的产业资源,引进能够拉长产业链的配套 项目,推动现有企业增资做大、吸引国内外企业配套及“嫁 接”等多种方式,实现产业园区的集群化和规模化发展。
图 7-2 高新区新能源汽车产业园区布局方案
(2)两类新能源汽车产品。大中型新能源公共用汽车 系列产品:依托一汽客车有限公司、吉林省高新电动汽车有 限公司等。
小型纯电动汽车产品:依托一汽集团公司电动汽车分公