文档介绍：无锡市太湖新城道路工程BT项目
（瑞景道等5路）
河流办理方案
编制人
整体现浇箱涵，，跟道路斜交63°，箱涵宽34m。
（3）瑞景道
K1+233箱涵：在原有20m宽箱涵基础上拼宽，涵洞底标高-，净空8*，涵洞两侧
。
K1+624箱涵：2-6m箱涵，跟道路斜交96°，。
南大港桥：10+13+10m预应力砼空心板梁结构，跟道路斜交63°，上部结构采用13m先张
法预应力空心板梁和10m钢筋砼预制空心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩，
钻孔灌输桩基础，重力式桥台扩大基础。
新杨木桥：在清晏路北侧跨越杨木河，，上部结构采用10m钢筋砼预制空
心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌输桩基础，钢筋砼桥台、钻孔
灌输桩接承台基础。该处已有现状桥梁，为3*10m钢筋砼空心板梁桥，新桥利用原有老桥，保存老桥下部结构，拆掉老桥中心线以西半幅板梁12块，调整支座垫石和桥艾背墙高度至设计标高，并洗刨老桥桥面铺装。
（4）信成道
K1+011箱涵：为1-8m钢筋砼结构，跟道路斜交35°，。
K1+640小桥：为3*10m空心板梁桥，，跟道路正交，桥梁宽31m，上部结
构采用10m预应力砼空心板梁，结构简支，下部结构桥墩采用柱式礅，钻孔灌输桩基础，桥台
采用重力式台，扩大基础。
（5）丰润道
一号桥：为单跨20m空心板梁桥，，右偏角85°，桥宽31m。上部结构为
20m预应力空心板梁，共布置2块悬臂为50cm边板及28块中板，边板采用扁担吊装，设置吊环。
桥台结构采用薄壁式桥台，钻孔灌输桩基础，，桩长22m。
二号桥：为单跨20m空心梁桥，，跟道路斜交35°，桥宽34m。上部结构
2
无锡市太湖新城道路工程BT项目（瑞景道等5路）河流办理方案
为20m米预应力空心板梁，共布置2块悬臂为50cm边板及31块中板，边板采用扁担吊装，设置吊环。
施工部署
本工程中河流办理采用两种方式。
（1）在结构物施工处两侧筑坝将河流完全关闭，在河流旁设置沟槽将保持通水，沟槽遇便
道从便道底下埋管穿过，此方法主要合用于清源路一号桥、清源路K0+、清源路
K0+、清源路八号箱涵、清源路十一号箱涵、瑞景道K1+233箱涵、瑞景道K1+624箱
涵、信成道K1+011箱涵。该8个结构物施工时需在河流中央搭建满堂支架，故需对河流进行封
闭。施工时先在预定木筏桩后侧地点堆放沙包，然后回填素土，填筑的土方采用优质粘性土，
用推机配合挖机进行施工，填筑的粘性土与河床下方的实土相接，在木筏桩上方土方以1：
左右放坡。土方填筑结束后沿河流横向将两排木桩插入迎水面坡脚地点，木桩之间紧密连结，
不留缝隙