文档介绍：厂矿道路设计标准GBJ22－87
 Code for design of roads in factories and mining areas
　路线
　　第一节　一般规定
　　第条厂矿道路路线设计，应符合厂矿企业总体规划或总平面布置的要求，并应根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用技术指标。
　　第条厂矿道路路线设计，应综合考虑平、纵、横三方面情况，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。路线设计，不得损坏重要历史文物，并应少拆房屋，避开地震台站及其它重要地物标志。
　　第条经常行驶对路面破坏性大的车辆〔如履带式拖拉机等〕的路段，宜设置辅道或采取其它措施。特殊用途的道路〔如专用试车道等〕，可根据具体情况设计。
　　第条厂外道路，宜绕避地质不良地段、地下活动采空区，不压或少压地下矿藏资源，并不宜穿越无平安措施的爆破危险地段。厂外道路设计，应做到沿线厂矿企业共同使用，并兼顾地方交通运输的需要。
　　第条厂内道路设计，应有利生产，方便生活。厂内道路平面布置，宜与建筑轴线相平行，并应符合人防、防振动等有关规定的要求。厂内道路纵断面设计，应与厂内竖向设计和厂内建〔构〕筑物、管线、铁路设计相协调。
　　第条露天矿山道路设计，应根据矿山地形、地质、开采境界、开采推进方向，各开采台阶〔阶段〕标高以及卸矿点和废石场〔排土场〕位置，并密切配合采矿工艺，全面考虑山坡开采或深部开采要求，合理布设路线。
　　当地形或地质复杂时，采用纸上定线后，应到现场核实、校正。
　　在矿山开采境界线内，宜采用挖方路基。
　　第条厂矿企业大、中、小型的划分，应按现行的有关规定执行。
 
第二节　厂外道路
　　第条位于城市道路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关城市道路的设计标准执行；位于公路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关公路的设计标准执行。位于上述规划范围外的厂外道路设计，应按本标准执行。
　　第条厂外道路主要技术指标，宜按表的规定采用。
　　第条厂外道路等级的采用，宜符合以下规定：
　　一、具有重要意义的国家重点厂矿企业区的对外道路，需供汽车分道行驶，并局部控制出入、局部立体交叉，年平均日双向汽车交通量在5，000辆以上时，宜采用一级厂外道路。
　　二、大型联合企业，钢铁厂、油田、煤田、港口等的主要对外道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在5，000～2，000辆时，宜采用二级厂外道路。
　　三、大、中型厂矿企业的对外道路、小型厂矿企业运输繁忙的对外道路、运输繁忙的联2，000～200辆时，宜采用三级厂外道路。
　　四、小型厂矿企业的对外道路、运输不繁忙的联络道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在200辆以下时,宜采用四级厂外道路。
　　五、通往本厂矿企业外部各种辅助设施〔如水源地、总变电所、炸药库等〕的辅助道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以下时，宜采用辅助道路的技术指标；当各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以上时，宜按四级厂外道路的技术指标设计。
　　厂外道路主要技术指标　　　　　　　　　　　　　　　　　表
厂外道路等级
一
二
三
四
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
 
计算行车速度〔km/h〕
100
60
80
40
60
30
40
20
15
路面宽度〔m〕
2×
2×7
9〔7〕
7
7
6
〔〕
〔〕
路基宽度〔m〕
23
19
12〔10〕

〔〕
45
极限最小圆曲线半径〔m〕
400
125
250
60
125
30
60
15
15
一般最小圆曲线半径〔m〕
700
200
400
100
200
65
100
30
——
不设超高的最小圆曲线半径〔m〕
4，000
1，000
2，000
600
1，500
350
600
150
——
停车视距〔m〕
160
75
110
40
75
30
40
20
15
会车视距〔m〕
——
——
220
80
150
60
80
40
——
最大纵坡〔％〕
4
6
5
7
6
8
6
9
9
　　第条厂外道路的路基、路面宽度，宜按本标准表的