文档介绍：轨道工程施工方法及工艺
正线有砟轨道施工方法及工艺
换铺法铺轨施工工艺:施工准备f铺底层道祚f铺轨排f上祚整道f换轨车换轨f上祚整道f单元轨节焊接f大机整道f应力放散及无缝线路锁定f轨道整理及打磨f轨道检测及验收。
施工准备
⑴铺祚深为150mm，中间凹槽符合规定。
整理道床：夯拍道床面，使道床横断面符合设计要求，道床边坡上下边缘整齐并与钢轨相平行。
备足道砟，配属大型机械养护、整道。
换铺长轨
换铺法施工工艺流程图见图。
施工准备
长钢轨装车
加固锁紧、运输
运输列车到卸轨起点减速对位
钢丝绳固定，挂住钢轨轨头
运输列车循环作业
人工配合拨轨，运输退行卸轨
长钢轨就位
-1卸放长钢轨工艺流程图
⑴施工方法
当轨排铺设完成后进行补砟整道作业，待线路具备换铺长轨条件后，分区段进行长轨换铺施工；本工程长钢轨统一焊轨厂焊接制作后运至铺架基地，换铺时采用长轨运输车运到工地现场，并将长轨卸到轨道两侧，采用换轨车换轨。
⑵无缝线路换铺
换铺无缝线路采用人工配合换轨车作业，换轨车一次将
长轨条换铺到轨枕上，同时将工具轨拆除分开置于线路两侧。
-2换铺长钢轨工艺流程图
-3工具轨回收工艺流程图
穿待换钢轨：开动换轨专用车，当换轨车运行至长钢轨始端刚接触轨枕（在轨道的内侧）时停车；然后解开换轨起点的接头夹板，将普通轨向两侧拨出承轨槽，并将长钢轨始端拨入承轨槽；然后将普通轨始端穿入换轨专用车短轨滑槽。
牵引换轨:新轨落下后锁定线路，换轨专用车向前运行,前转向架在已铺设的轨道上，后转向架运行在换入的长钢轨上，普通轨与长钢轨在车底下方交错，换出的普通轨落在线路两侧的砟肩上；当一次换轨至最后一对，长钢轨末端刚从滑槽落入承轨槽而短轨未落地时，将事先准备好的短轨插入，用断轨急救器连接，然后再向前开动换轨车使短轨完全落地。
⑶工具轨回收
换轨结束后，专用收轨车尾随其后进行轨料回收。在收轨平板车两端，设有专用的钢轨起重机各一台，每台起重机是由同步回转立柱、横梁、2台2t电动葫芦组成“T”型起重机；电动葫芦起吊及移动要同步作业，以免立柱、横梁受偏载。两台起重机同时将线路两侧的钢轨吊起，移到平板车上存放。
现场单元轨节焊接现场钢轨单元及锁定焊接采用移动式闪光焊轨车进行联合接头焊接。
⑴施工准备
现场焊接开始前，按现行规范《钢轨焊接》中的有关规定进行试验，以确定焊机工艺参数。施工时严格按照确定的参数进行作业。
⑵待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件，，以便钢轨可以纵向移动焊接。
用轨端打磨机打磨两焊接轨端面，使其露出金属光泽达到80%。打磨焊机电极钳口轨腰接触区,两焊接轨端抬高40mm，便于焊机对位夹轨。
-4单元轨现场焊闪光接施工工艺图
⑶焊机对位移动式焊轨机对焊头初定位。焊机的液压系统对焊头精确定位。
⑷接头对正焊机夹紧钢轨并自动对正。钢轨对正时检查轨缝不大于
1mm,轨缝过大重新对正，焊接时按要求及钢轨工艺参数进行作业。
⑸焊接、推凸
移动式闪光焊机按照设定的参数自动完成钢轨焊接、顶锻、推除焊凸，焊机的液压系统提升焊机，人工铲除已推掉的焊凸。
⑹正火
焊接后，焊缝进行自然冷却，当焊缝温度低于500°C
时，采用气压焊热处理设备对焊缝进行正火处理。轨头加热的表面温度不超过950C，轨底加热的表面温度不低于820C,正火加热温度采用测温仪测量，正火温度应记录。正火后焊缝不能冷却过快，否则要采取适当的保温措施。
⑺焊缝粗打磨、精打磨
粗打磨采用手提式砂轮机对焊缝及附近轨头顶面、侧面、轨底上面和轨底进行打磨；在打磨轨头时，平直度在焊缝两侧各1m范围内为0〜；焊缝踏面部位热态时呈+,在常温下不能打亏,打磨时不得横向打磨,打磨面不得发黑、发兰而应平整有光泽，表面粗糙度满足探伤仪扫描的要求。
精打磨采用仿形打磨机对焊头进行仿型打磨，。
检查焊头的平直度，钢轨焊头纵向打磨平顺不得有低接头。用lm直尺测量钢轨焊头的平直度须符合要求。
⑻焊缝探伤
按照《钢轨焊接》的规定，用超声波探伤仪对焊头进行全断面超声波探伤。不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷，如有上述问题必须锯轨重焊。探伤记录必须完整、齐全、准确，发现缺陷须将情况附图说明，并填写处理结果。
大型养路机械整道
⑴机械整道
线路铺设完毕，即对铺轨后的线路进行重点整道，作业重点为拨顺轨道方向，串实承轨槽处道床，消灭线路三角坑和反超高。
第一次人工配合机械