文档介绍：汽车服务工程专业一体化人才培养机制初探
 
 
王钰斌
Summary：产学研一体化模式是高校教学与社会实践接轨，是强化和完善高校教育、教学体系建设的一种有效措施。对产学研一体化模式进行深入研究，不仅利于高校人才成长、服务教内普遍存在的一种模式是将实践教学视为理论教学的一种辅助手段，该模式仍停留在以知识教育为主、能力培养为辅的传统教育理念上。由于科技
发展异常迅速，加之近年来学生的素质、特点各不相同，理论教学上出现了一些问题，而在现有模式中的实践教学又执行得不够充分，很多时候教师简单地将实践教学作为一种活动性实践，没有专心投入到实践教学中；学生由于无法真正明确实践教学的目的及作业要点，也无法获取应有的知识。现阶段很多企业的人力资源部门愿意花重金和大量的时间来培训新员工，可见传统模式已经无法适应培养具有工程能力和创新精神的应用型人才。不难想象长此以往，高校学生的实践运用能力将会越来越差，高校的应届毕业生的就业压力也会越来越大，这对学校和社会而言无疑将是一种巨大的资源浪费。
实行产学研一体化模式既可以有效增加学生参与社会实践的机会，还能够帮助高校教师随时掌握行业动向及前沿应用技术，从而不断完善自身业务技能，提升教学水平，甚至可向更加专业的行业专家这一目标努力靠近。在产学研一体化模式的指导下，教师的教学空间会扩大范围，教学资源将变得更为丰富多彩，可以实现让学生带着目标去学****带着任务去探索。因此，为了更好地发挥产学研一体化模式对完善高校教育体系的积极作用，高校应结合自身优势特点，不断强化与社会企业、科研单位的合作，创新合作方式，提升合作水平，从而全面提升学生综合实践技能、创新能力和行业适应能力。
三、探索适合学校自身特色的产学研人才培养模式
武汉商学院汽车服务工程专业在产学研人才培养模式上也有自己的探索与尝试，近年来通过一些列的尝试，取得了一些经验和办学效果。
。产学研一体化模式的一个重要特征就是学校的教学内容一定要摆脱单纯的理论，要求理论结合实际，从而激发学生的学****积极性，提高其分析问题、解决问题的能力。武汉商学院汽车专业近年来先后与一汽奥迪、东风风
神以及武汉部分大型汽车经销企业开展了不同形式的校企合作，选派了部分骨干教师参与企业的相关技术培训，并通过了奥迪、风神等企业的培训师考核。目前东风乘用车——东风风神武汉地区的培训中心就设置在我院，该培训中心近三年平均年培训人次在2000人次以上。我院汽车专业教师承担了一部分技术培训工作，实践能力大幅提升，这样教师即可在给学生授课过程中结合学生所学理论知识安排相关实践，提高教学质量。
。时下“大众创业、万众创新”被视为我国经济新常态下发展的“双引擎”之一，学生创业积极性非常高，我院积极响应国家号召，为学生创新创业营造有利条件，鼓励学生结合自己所学专业及兴趣爱好开展创新创业，其中13级汽服专业刘振源等几名同学注册的武汉市绘新科技有限责任公司就是典型代表。该公司成立于2016年4月，主要从事机械设备（不含特种设备）、电子产品研发、生产批发兼零售；3D打印服务等。其主营业务即为学生所学专业课程的延伸，在专业课的讨论环节学生与教师之间、学生与学生之间将更多地讨论一些实际遇到的问题。
。毕业论文是学生学****成果的综合体现，本专业非常注重学生毕业论文的质