文档介绍：[航空维修学校]航空维修员的职业生涯规划
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新编写了一下发到，看完若是感觉实用请记得珍藏。
航空维修员的职业生涯规划
1、前机构：搞培训，更多的可能需要熟练的机务人员，也是147必不行缺的；
第七、航空器械销售企业：若是学了飞机维修专业做销售员的话，表
面看是一种资源浪费，其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出
身，从飞机租借业务到一般的航材销售；
第八、其余航空相关企业
3、工作岗位选择
技术路线
技术路线是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路
线大体分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几
个阶段，自然每个企业对这些阶段的叫法都不同样。
用人单位考量这些职称的主要标准仍是工作年限，除非某些员工有特别高妙的技术，能够为企业带来直接的利润增加，而且还得获取高层领导的喜爱才能够获取一些超越年限的厚遇。
别的最全面的范文参照写作网站，除了年限以外，学历，英文水平也是考量技术职称的重要标准。但是，千万不要以为只要学历高，英文
好，不在意自己技术水平的学习提升，成天不务正业，混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道，你的领导时辰在关注着你，若是你是一个混吃混喝的人，企业是不行能给你时机的。
管理路线
管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大体分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。
对照技术路线，管理路线的竞争就显得强烈和残忍很多，而且管理路
线的竞争不只是是靠技术好，年限够等等“硬件”就能够锋芒毕露的，“软
件”上的功夫也特别重点，社交能力、协调能力等等个人软实力将在管理
岗位的竞争中发挥更大的作用。
别的，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。因此，在此笔者想对存心逐鹿的毕业生提个醒，选择管理路线要谨慎。
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可否除了管理和技术，机务工作者就没有其余选择了呢？答案可否定
的，其实关于机务家产链条而言，任何的一个环节都会成为机务工作者的
选择方向之一。
比方，能够进入民航管理局成为局方的督查员，进入PMA制造厂成
为支援工程师，进入OEM厂家做客户代表，甚至加入BOEING，AIRBUS
以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等。
上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的时机。自然，这些机
会选择的对象都是的机务工作者。
4、怎样打造的机务工作者？
职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，无论是管理路线或技术路线，仍是机务家产链的其余就业时机，其选择的对象都是的机务工作者，那些悲观怠工，眼能手低的人是不行能获取好的发展时机，
天道酬勤是任何行业的真谛所在。
机务的核心仍是技术，无论是航企和MRO的管理或技术路线，仍是
家产链中的其余就业选择。范文写作练就过硬的自己技术能力，是