文档介绍：一、编制依据
时间：
创作：欧阳体
1、 205国道改建深圳段土建G5101标施工图文件；
2、 《起重吊装常用数据手册》；
3、 《建筑施工计算手册》；
4、 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-
2
先张法
2048
100
4
先张法
1796
100
99
2
先张法
1796
100
4
先张法
1296
100
99
1
非预应力
1296
100
2
非预应力
1696
100
99
1
先张法
1696
100
2
先张法
~
100
99
1
先张法
~
100
1
先张法
~
100
1
先张法
2496
100
99
2
后张法
2496
100
4
后张法
2248
100
99
1
后张法
100
1
后张法
100
1
后张法
2098
100
99
1
后张法
2098
100
2
后张法
~
100
99
2
非预应力
~
100
2
非预应力
~
100
2
非预应力
1996
100
99
1
先张法
1996
100
2
先张法
2548
100
99
1
后张法
2548
100
2
后张法
合计
236
先张法板
27
后张法板
194
非预应力板
15
所有梁体均设置有4个吊点，吊点采用^ 28圆钢制作的
吊约，吊钩固定于梁体结构中。吊点位对应于梁体的支座位。
根据预制梁的制作场所及安装场所特点，预制场的梁体 采用两台50T龙门吊同时吊运，龙门吊的结构、吊具（50丁铁 扁担）及使用程序均符合深圳市特种设备检验要求，使用时两 台龙门吊分别吊住梁体两端吊钩，同时起吊同时走车。现场预 制梁安装采用两台50T汽车吊同时吊装。下面就利用最长的 。
根据本工程最长的空心板梁：湖南立交西侧人的天桥最长 的27米梁边板进行计算，该梁的重量为：
[（ + ）x +（ + ）x - x - ] =
计划该梁制作后在储梁区采用两台50T的龙门式吊机吊 运，安装时采用两台50T的汽车式吊机进行共抬吊安装。吊车 进入架梁场就位后，根据现场情况及空心板重量确定吊装方 案，运梁车按吊车位置驶入指定位置，吊车起吊预制梁并直接 架设。两台50T汽车起重机（QY50型），双机抬吊安装板 梁。2台运梁车配合安装；预制场配备4名工人起吊空心板装 车，10名工人配合吊车现场安装。
查《建筑施工手册-第四版》（中国建筑工业出版社） P802表14-5，钢丝绳做吊索、无弯曲时，安全系数取6〜7，这 里选用安全系数6，钢丝绳结构选用6 （股）x37 （丝）+1 （绳 芯），直径39mm，；采用2台50T吊 车抬吊，。
a、 钢丝绳长度计算：
空心板梁每一端设两个吊环，设吊索的水平夹角为60°, 假设吊索L=1000mmo
b、 破断拉力计算：
吊索拉力 F :因水平夹角为 60° ,计算得 F=--109KN
查表14-3得直径39mm 的钢丝绳的钢丝破断拉力总和 Fg=583KN,
表14-5得安全系数6,表14-4得换算系数a=,钢丝 绳允许拉力：［Fg］=aFg/K==
则［Fg］〉F,故选用6x37+1条直径39mm的钢丝绳满足要 求。
查《建筑施工手册》（第四版）第817页表14-51可知：
当工作幅度6m时，,；当 ，,；根据现 场的实际情况吊机在吊装的过程中在6米内即可将预制板吊至 盖梁上并安装，起重高度均在8米以内，可以满足现场施工吊 装要求o
序号
钢丝绳型号
型号
K
额定t
1
6X37+1
6
2