文档介绍：应用分析
由于飞机、发动机、导弹、运载火箭等的结构承载与功能特点，钣金结构件在航空航天领域获得了获得了广泛的应用，如飞机壁板、导弹壳体、导弹舵翼面及发动机叶片，运载火箭的各舱段、贮箱、尾翼以及管路系统等。据统计，塑性加工零件占整架飞机零件本网
B—1B^炸机
凤擇热气喷口，短脳隔框，船门
减重血,降低成本！朋
64直升机
防火隔扳
减10汕降低成本
P昭084垸动机
空心叶片
CF6—別境动机
导流叶片
导弹
前段，简彳本绪构
"幻野”2000
垂直尾翼、机囂前绘延忡边条
%
“阵风”战斗机
前每逮聲（四层）
减B45%,降低成'^10%
EAP战斗机
前每縫聲、进气道、后机身卜•穗流叶片
减^10%'20%
AIP直升机
检修船门
降低成本迹
审彖縫囑收放机构外罩
减
A330、A3如客机
机翼检修丨1盖、骂驶舱口盖
减
雅克!2容机
发动机检修舱门
降低成本册
哌125/800行政机
应急艇门
减重财,降低成不3朋
RB2U—动机
宽弦凤扇叶片
表2囚内飞MSPFDE构件的应用情况
构件容称
结枸特点
主要经济指标
某机框段件
钛合金SPF/DE工艺代普熱成形工艺
・降低成本4雅
某机能门
钛合金SPF/DBft代普铝合金柳接件，
减亜15$,降低成本弓鹑
某机电瓶罩
钛合金SPF/DB件代普不锈钢件
2SS47%,降低成^=50%
某机整段框（主承力框）
框井为六段，全部用钛合^SPF/DB
碱重12乱降低成本3码
某机空调龍口盖
采用钛合金SPF./DE结枸
某新机大型口盖
采用钛合金SPF./DE结枸
某新机发动机维护口盖
钛合^SPF/DB件代替铝合金柳接件
%,降低成本5仍
凤扇整流叶片
E3层SPF/DBSW
SPF/DB虽然已进入工程应用阶段，并以展示出巨大的技术经济效益，发展空间巨大，同时，一些新结构和新材料的出现不断提出新的挑战。
4旋压成形技术
旋压成形技术是对旋转坯料施加压力,使之受力点由点到线、由线到面,同时在某个方向给予一定的压力使金属材料沿着这一方向变形和流动,产生连续的局部塑性变形而成为所需空心零件的一种少、无切削制造工艺技术［9,10］。旋压技术具有以下特点:旋压件成形精度高,表面光洁度好；适用于多种材料成形；材料利用率高,生产效率高等。
旋压成形技术实现圆筒、圆锥件、半球件、双曲线形、环形、拉瓦尔管形以及带筋的筒件和管件等的成形。如美国民兵洲际采用强力旋压制造直径3m、高1mm的导弹筒形壳体［11］，欧洲阿里安5、日本H-2A和和H-2B等运载火箭的贮箱，均采用了整体旋压成形工艺，其中日本H-,是世界上最大的采用整体成形技术制造的箱底［12,13］。
航天产品如导弹的头锥、筒体、裙部、椭球端盖、球形气瓶等，运载火箭的贮箱箱底、发动机喷管等回转体部件非常适合采用旋压成形工艺技术。旋压成形的典型航天产品如图4所示。
5橡皮囊成形技术
橡皮囊成形又称橡皮囊液压成形,它是利用橡皮作为弹性凹模（或凸模）,用液体作为传压介质,使金属板料随刚性凸模（凹