文档介绍：中国中铁
中铁隧道集团有限公司
CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.
新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程
QNZJZQ-4 标段
陈龙溪口大桥2#墩
防护施工方案
中国中铁
编时处理，排除安全隐患。
为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，石方爆破主要采用硝铵 炸药及乳化防水炸药，非电毫秒***进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。 爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至 填方地段。
路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖部分， 人工浅孔爆破凿除清理。边坡上出现的坑洼凹槽人工清除松动岩石，将基座凿平 —定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、表面平顺、周边封严。
在施工中加强对边坡坡度的监测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边 坡坡度控制不严而造成边坡失稳事故。
，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修 ，保证边坡线性顺直。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插标杆 或其它明显标志，保证挖机司机在操作时不侵线，要求在修边坡时， 工修整，每降低一层，采用人工挂线方法及时修整。每降低两层，测量人员要重 新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。
，当挖至某一层标高后，应及时进行锚索施工，以 避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安 全。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用松动爆破或光面爆破，严禁采用 大爆破。
，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜 进行覆盖，防止边坡冲刷。
，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：
施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。
对风化岩层，坡面采用锚索框架梁植草防护。
对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴），若是干溶洞（岩穴）采用浆砌片石 封闭，若是有水溶洞（岩穴）则采用干砌片石充填。
采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定 数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。
5 •边坡加
施工工艺
、 搭设施工脚手架及操作平台
a、 本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管采用①48*。
b、 此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹架板搭设，故搭过程中注 施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应采用铁丝绑扎固定在脚手架上， 禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。
c、 现场地质为凝灰熔岩，强风化，采用人工对基底松动部分进行彻底清理， 并在地基上凿出凹槽，确保施工脚手架基础坚固。
d、 采用双排脚手架搭设，平台搭设宽度为2m，，外设防护 拦杆，挂设安全防护网。
e、 夕卜排脚手架根据现场情况，搭设剪刀撑，使脚手架连为一体。脚手架及 平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。
、 人工清除坡面松散岩石
a、 进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、 悬浮岩石，达到施工面平整，以利于喷射砼与坡面紧密连接。
b、 对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。
c、 清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出 施工场地，损坏机械设计及造***员伤亡事故。
1、锚索施工工艺
测量放线定位f钻机就位f钻进施工f清孔、验孔f锚索制作及安装f注浆 锚固f张拉、锁定
测量放线定位
按照图纸设计要求，由测量组放样确定第一层、第一根锚索位置，沿纵向、 竖向依次标记出其余锚孔位置，全段锚孔统一放样，孔位放样误差不得超过土 10mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
具体参数详见附图
钻机就位
根据锚固地层的类别、锚索孔径、锚索深度、以及施工场地条件等来选择钻 孔设备。岩层中采用MG-130锚索钻机钻进成孔。
利用申48*，平台用锚索与坡面固定，钻机 用三脚支架提升到平台上。锚索孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件 的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整， 确保锚索孔开钻就位纵横误差不得超过土 50mm,高程误差不得超过土 100mm, 钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°,°。 锚索与水平面的交角设计为15°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随 时检查。
钻进施工
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不至于恶化边坡岩体的工程 地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控 制，防止钻孔扭曲