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PV3943：2000-01
大众股份公司
汽车整体放射情况
汽车内部空间气体
PV
3938
集团规格
概述

以下的测试规则用于判断汽车内部空间气味。汽车内部空间气体发，空气湿度感应器固定在指定测量位置上。该三脚架用不锈钢制成。
此三脚架旁边放两部电扇的支撑架，作用在于让汽车内的空间充分混合。电扇是商店里普通的转轴电扇，气流量分别是11立方米/小时和3立方米/小时。它们通过线板接电源。11立方米/小时向汽车行进方向吹。风扇从支撑架伸出，放在离测量位置同一高度、水平往后20厘米的地方。小风扇放在车顶和测量位置的中间。风扇从上垂直往下吹风。

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多根不锈钢细管从车门的胶边开始铺到测试位置。不同的气体成分将从这些管道引到汽车外部。不锈钢细管露在汽车外的部分一定要放在红外线能照射加热的范围内。
否则湿润的气体会液化在红外线照射不到温度较低的位置，而造成气体辐射中一部分成分明显降低。特别指出，甲醛就是个严重的问题。
采集测量所用气体时可以用气体收集仪器或者抽气泵和气表的组装仪器。

在这棵采样树集上可以使用不同种类的吸收媒体或者采样盒。譬如，活性炭和Tenax用以采集微量挥发性有机污染物，二硝基苯肼用以采集一氧化碳有机物。采样多少数量空气以装满采样盒并没有一个统一的规定。对这个数量的要求取决于化验方法，吸收媒体的材质和分析物的浓度。也就是说，采集的空气数量要足够用以合适的化验方法。作为参照指数可以记录FID值。FID值很高的时候应该适当减少采样数量，避免采样盒破裂的可能性。
气味判断
采样过程的最后会对汽车内的气味进行判断。做出判断的人依次进入车内。要求至少有三个人进行判断。判断根据文件PV3900内的规定。给出从1到6不同分数。三个人根据所给出标准选最贴切的答案。
分数以及所代表的含义：
分：察觉不到4分：干扰
分：察觉到，但不会干扰5分：严重干扰
分：明显察觉，但还不至于干扰6分：无法忍受
7．1采样红外线照射加热四小时以后开始采样。如果汽车内采样位置的温度不在规定的温度区间内，必须将这个情况记录备案。温度曲线是必须纪录的内容。
7．2分析收集了汽车内部气体的采样盒送到化验室检验。分析方法需适合吸收方式。允许委托外部实验室进行化验。
7．3化验结果
单个测量结果只有在和一系列结果的平均值比较时才有意义。单个测量结果能显示出系列结果的变化以及这种变化的趋势。在求出一系列结果的平均值以后，每个月做一次复检即可。
7．4数据库一系列的数据收集的时间不应该相差太远。否则会出现与其他数据完全不相符的
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PV3943：2000-01情况。挑选为采样对象的汽车型号应该有代表性。计算中间值时要把特殊型号的款式排除在外。
中间值至少从十辆汽车中计算而得。设计的采样程序决定了每天只能从一辆车中收集数据，因此两到三周以后才能从系列数据中能得到平均值。
7．5选择模式
由于求出平均值的过程如此繁琐，有必要把试验限制在最重要的汽车型号中。针对每一个型号需要进行判断，基于它的排放