文档介绍：2021
地表形态对交通运输的影响
肃
云南
四川
青海
西藏
甘
1097
2211
2015
1
2021
地表形态对交通运输的影响
肃
云南
四川
青海
西藏
甘
1097
2211
2015
1960
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（1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈之字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
（2）山区人口主要其中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能的多联系居民点，方便人们出行，这说明人口和城镇等社会经济因素，也是公路选线时要考虑的。
充分利用有利的地形避开不利地形尽量降低工程造价
考虑沿线的自然、经济、技术、生态
肃
云南
四川
青海
西藏
甘
综合探究
2、三个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。
1、西藏长期不通铁路的主要原因是什么？
1097
2211
2015
1960
1、西藏长期不通铁路的主要原因是什么？
地势高
地势高带来缺氧、寒冷、冻土
以及生态环境脆弱；
地形地质条件复杂；
技术达不到要求；
我国的国力难以承受等
方案
线路长度
沿线自然条件
预计
投资
青藏
铁路
1097千米
穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，分布有冻土
200
亿元
川藏
铁路
2000千米
穿越横断山区高山深谷，跨越众多水系，沿途有雪山、冻土、地震、滑坡、泥石流等灾害
800
亿元
滇藏
铁路
1836千米
穿越横断山区高山深谷，跨越澜沧江、怒江、其间多断层、积雪和冰川
600
亿元
再见