文档介绍：柴油机基本知识
柴油机基本知识
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第一章柴油机基础知识
第一节柴油机概括
内燃机是一种复杂的能量变换机器。随着技术水平的不断提高，
各样种类内燃机的结构及其布置也就各有差别。往复生塞式内燃机的基本——内燃机输出轴转速，单位为r/min
平均有效压力pme:在评论内燃机有效指标时，常用平均有效压
力pme，它是折合到单位气缸工作容积的比参数，其物理观点与平均指示压力pmi值相对应。平均有效压力的定义为单位气缸工作容积所发出的有效功。
有效燃油消耗率ge:单位有效功的耗油量称为有效燃油消耗率，
往常以每千瓦小时所消耗的燃料重量来表示，共单位为g／
()。
15分钟功率：在标准环境条件下，内燃机连续运行15分钟的最
大有效功率；
1小时功率：在标准环境条件下，内燃机连续运转l小时的最大
有效功率；
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12小时功率：在标难环境条件下，内燃机连续运行12小时的最
大有效功率；
持续功率：在标准环境[，环境温度298K(陆用内燃机)、318K(船用内燃机)]条件下内燃机以标定转速允许长久
连续运行的最大有效功率。
分钟功率是对车用内燃机而言，如汽车、摩托车和摩托艇等在超车或追击时以最高速度行驶，在15分钟内允许以满负荷运
行。在正常行驶过程中，按内燃机标定功率运转。对车用内燃机，
往常以1小时功率为标定功率，15分钟功率作为最大功率，相
应的转速为标定转速和最大转速。汽车经常处在低于标定功率下
行驶，因此车用内燃机的标定功率能够标得高一些，以充散发挥
内燃机的工作能力。船用主机、工程机械和机车往常以持续功率
为标定功率，1小时功率为最大功率。船舶在航行时对内燃机的
持久性和可靠性要求很高，使用功率不能标定得太高。使用功率
的标定是一项复杂的工作。使用功率标定得越高，使用寿命越短。
当前产品使用功率的标定是根据用户的要求和产品的性能，由生产厂标定。
负荷特性：保持柴油机转速不变，其性能参数随负荷变化的规律；关于用做恒转速的从动灵活力时，如发电用柴油机，负荷特性拥有重要的使用价值。
速度特性：保持供油量不变的情况下，柴油机的性能参数转速变化的关系；供油量保持最大时的速度特性称为全负荷速度特性，
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又叫做外特性；选择车用和工程机械用柴油机时，着重考虑外特性。
调速特性：将调速手柄固定在某一地点不动，由调速器自动控制喷油泵齿条的移动，使负荷由零渐渐变到最大，此时柴油机扭矩和功率等参数与转速的变化关系；一般将调速手柄固定在最大功率地点。
螺旋桨特性：Ne=An3Me=Bn2
式中，比率系数A、B取决于螺旋桨结构、船的航速和水的密度
等因素；当发动机按螺旋桨特性工作时，超速3﹪，功率就增加
﹪。
柴油机结构
柴油机主要由以下结构与系统组成：
机体组件：包括机体、曲轴箱、气缸套、气缸盖等；
曲柄连杆机构：包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等；
配气机构与进、排气系统：包括进、排气门组件、推秆、挺柱、凸轮轴、正时齿轮、进、排气管、空滤器等；
燃料供给与调节系统：包括喷油泵、喷油器、输油泵、柴滤器、调速器等；
润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、压力调节阀、润滑油道等；冷却系统：包括水泵、冷却水腔、电扇、散热水箱、机油散热器、空气冷却器、节温器及管路；
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起动系统：包括气启动、电启动；气启动由气马达或分派盘组成，电启动由启动电机、继电器、电瓶、启动按钮及连线组成；增压系统：包括增压器、空气中冷器；
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第二章
第一节机体
主要固定件
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机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、外部安装着柴油机的各样零零件。
机体由气缸盖、气缸体—曲轴箱、油底壳等零零件所组成，它的作用是作为内燃机各机构各系统的装配骨架和分别作为曲柄连
构机构、配气机构、冷却和润滑等系统的组成部分。气缸体的内
部有气缸，气缸中有作往复运动的活塞，其顶部有气缸盖，三者
密封成焚烧室，燃油就在焚烧室内焚烧，使气体膨胀而推动活塞。
活塞经过连杆与曲轴相连，组成曲柄连杆机构。曲柄连杆机构的
功能是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而实现热能转
化为机械能。
根据用途不同,潍柴发动机机体结构主要分为:
1、半隧道式(龙门式),X6170、226B系列柴油机采用该结构；
2、机座式，6160系列柴油机采用该结构；
3、框架式，WD615、618柴油机采