文档介绍：集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
挡土墙施工方案
郑州市三环快速路北三环中州大道立交南北延伸工程 （丰产路至连霍高速段） ⑤
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岩性
粉土
粉砂
粉质粘土
细砂
细砂
细砂
粉质粘土
粉砂
粉质粘土
粉质粘土
粉砂
粘土
容许值（kpa）
135
140
120
165
200
255
220
245
230
280
270
310
场地水文地质条件
场地内由北向南地下水埋深逐渐增加，整体看，1#孔~30#孔（里程K6+420~K5+500)区段地下水位埋深为~，水位标高~；31#孔~95#孔（里程K5+500~K4+140)区段地下水位埋深为~，水位标高~；96#孔~140#孔（里程K4+140~K1+440)区段地下水位埋深为~，水位标高~。
特征
郑州市地区属北温带大陆性季风气候，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均降雨量，受温带大陆性季风气候的不稳定性和天气系统的多变性，最大与最小年降水量的比值大，年降水量变差系数Cv较大和年际间丰枯变化频繁。6~9月的降雨量占全年降雨量的61%~67%。3~5月降水量~，占年降水量的19%~%。9~11月降水量在~之间，年降水量的20%~%。12~2月降水最少，降水量~，占年降水量的%~%，多年平均以7月份降水最多，降水量在~，降水比例占全年的%~%。最小月降水基本出现在12月份，降水量一般为~，占年降水的%~%。本地区多年平均气温℃，最热月和最冷月的平均气温差26~27℃，以1月份最低，7月份最高，极端最高气温43℃，极端最低气温℃，日最低气温-5℃的寒冷期每年有21~34天，日平均气温超过10℃的稳定期为216~220天，平均无霜期206~234天。郑州市年平均日照率为52%，平均年日照时数为~小时。
根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本地区地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度。
交通运输条件
场外交通
本工程地处郑州市城区，交通发达，多条道路直通项目所在地。与外界连接有京珠高速、连霍高速、郑少高速，另有多条国道、省道与其相连，本项目的厂发材料及地方材料的运输，可通过公路网线直接运至项目施工现场。
在本管段施工区域内主要道路有国基路、金牛路、杨君路、三全路等。中州大道建设期间，规划在中州大道东西两侧修建的保通道路均可作为场内交通道路。
二、编制依据
（1）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）。
（2）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
（3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80／1—2004)。
（4）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
（5）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
（6）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
（7）中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范。
（8）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等
（9）郑州市三环路快速化工程北三环中州大道立交桥南北延伸工程（丰产路至连霍高速段）施工图设计。
（10）实施性施工组织设计。
三、施工部署
施工平面布置图及施工进度横道图见附表
施工便道
施工便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用既有道路，根据现场调查，充分利用既有道路作为施工道路，在围挡范围内非施工作业面上，尽量不破坏原路面层，对于选用原绿化带区域作为施工便道的地面要进行硬化处理。用人工辅助机械摊平场地后，用振动式碾压机压实，并摊铺15cm石渣或石子，用人工辅助装载机摊平，再用振动式碾压机压实。降雨期间，对于道路特别湿软地段，可以临时选用砖块铺垫方便车辆行驶。施工区内的新修道路，尽量控制在征地范围内，减少占用红线外用地面积。
水、电
（1）施工用水就近由城市自来水管道分水口接连接取水，用胶皮软管引到施工仓号。
（2）在鑫苑路往北300m处（K1+630处东侧）设1台250KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工，自备1台150kw的柴油发电机组，以供急需时使用。
（3）施工排水：为减少作业面的施工废水对周边道路及建筑物造成影响，需对施工排水进行统一规划