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施工便道施工方案
便道施工组织设计
一、施工便道说明与布置原则
我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用20t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。
（6）、便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实，挖好台阶；路基96区施工全断面填筑。
（7）、碾压结束后，由人工处理便道的边坡，边坡系数为1:,边坡处理要平整、坚实，保证施工便道的直线性和表面的平整度。
（8）、施工便道所经过的沟渠，采用埋设砼排水管的方式处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生产与生活。
（9）、在施工便道修筑过程中，用水准仪和全站仪控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的行驶。
（10）、在修筑施工便道时，施工便道坡向排水沟侧，横向坡度为2%，雨水流入排水沟内。
（11）、便道修筑完成后，由人工进行排水沟的修筑，排水沟尺寸为：宽×高=×。
9、便道维护
便道路基、路面、桥涵等各组成部分的施工，均严格执行相关施工技术规范的要求，确保便道施工质量和施工安全。
为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅，雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。
我合同段在施工工程中加强施工便道的安全保畅工作，在崩塌、滑坡等危险区和泥石流易发区应禁止取土、挖砂、采石，在便道交叉处设置明显施工作业点方向标志和指路标志，在便道急弯、陡坡地段、桥涵基坑、干线公路或地方道路的出入口、交叉路口等区域设置安全护栏、限速及醒目的安全警示牌等设施标志。
工程完工后，我合同段将对红线内的施工便道和便桥予以拆除，红线外的施工便道，将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。
五、拟投入便道施工的机械、人员的配置表
机械配置表
序号
工程机械名称
数量
1
推土机
2台
2
挖掘机
2台
3
压路机
2台
4
自卸运输车
10台
5
洒水车
2台
人员安排表
序号
人员
职务
施工负责
1
孙洪军
项目经理
全面负责
2
肖剑秋
总工
技术负责
3
李世清
作业一队负责人
K109+200-K113+700段落和互通区便道
4
周铂清
作业二队负责人
K113+700-K116+100段落便道
5
李郁葱
路基工程师
路基施工
6
鲁敏之
质检工程师
质检把关
7
邓永军
试验工程师
试验检测
8
董明亮
测量工程师
测量放样
9
谭昌璞
机料部
负责机械材料调配
六、便道工程数量
七、施工便道的工期安排
拟开工日期2011年7月1日，完工日期2011年8月31日，工期62天。计划横道图见附表3。
八、确保工程质量的措施
1、建立完善的质量检查机构:
成立以项目经理为组长，总工程师和作业队负责人为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。
各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、副组长，并配备专职的技术人员担任自检员，质量管理组织机构图见附表4。
各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
质量检查程序框图
质量检查框图
单项工程完成后，中间交验程序
一道工序完成
单项工程完成
不合格
改正
返工
不合格
改
正
返
工
现场自检组自检
自检组自检
合
格
合
格
填报质量检查表
不合格
质检部复检
不合格
合
格
合
格
质检部复检
不合格
填报中间交工证书
不合格
合