文档介绍：xx项目
洞库石渣运输临时弃渣场防尘方案
中国中铁
中铁隧道局集团有限公司
xx项目经理部
二零一八年四月
编制目的 1
工程概况 1
项目简介 1
1
出渣情况简介 1
台・min)，类比相同设备机械的装卸工况，正常工况对附近环境保护目标的影响较小。

本工程石方开挖主要的运输工具为载重为25吨的自卸式运输车，根据设计资料，以最大所需自卸车10辆计算，其平均运速10km/h，洞外至临时弃渣场平均运输距离约为300m。
汽车道路扬尘量按经验如下公式估算:
Q = - -
Q = Y Q
i i=1
式中：Qj——每辆汽车行驶扬尘量（kg/km •辆）；
Q——汽车运输总扬尘量；
V 汽车速度（km/h），取 10km/h；
W——汽车重量（T），取15t；
P——道路表面粉尘量（kg/m2），。
经计算在不考虑洒水及阴雨天气的情况下，本项目运输粉尘产生量为 60g/min，其粉尘的产生量与运输汽车覆盖与否、道路表面含尘量大小有关，由于矿区运输道路上相对含尘量较高，相对粉尘污染较严重。需做洒水、降尘工作。在除雨天均进行6次以上洒水降尘，使地面尘土的含水达到8〜10%的情况下，粉尘减少70%，。
类比相同设备机械的运输车辆的工况，正常工况对附近环境保护目标的影响较小。

由于本项目地下水较为丰富，在开挖爆破后，石渣表面会附着部分爆破产生混有泥浆的石粉、石屑等，经出渣车运出洞外后，会随着水分的蒸发，造成附着扬尘。在石渣表面附着的石粉石屑多为大颗粒，多数附着于隧洞底板用以石渣找平，仅少部分的的石粉石屑随石渣运出洞外，且直径＜10Mm的仅占产尘量的1%。
扬尘防治方案
：
（1）安装具有实时监测PM10浓度的功能且数据采集间隔不大于5分钟/次的监测设备，当PM10浓度超标时自动报警。监测点在工地的东南角和西北角各布置一个监测点。
（2）预警措施
1）当PM10连续2小时监测平均值超过200时，裸露场地增加洒水降尘频次
1次以上，施工道路、硬化场地加强冲洗清扫，确保不起尘，停止出渣车等易扬尘车辆运输及倾倒。
2）当PM10连续2小时监测平均值超过300时，裸露场地增加洒水降尘频次 2次以上；施工道路、硬化场地加强冲洗清扫，确保不起尘；停止出渣车等易扬尘车辆运输及倾倒；停止室外材料切割、打磨等施工作业。
3）当PM10连续2小时监测平均值超过400时，裸露场地增加洒水降尘频次 3次以上；施工道路、硬化场地加强冲洗清扫，确保不起尘；停止出渣车等易扬尘车辆运输及倾倒；停止一切可能产生施工扬尘的作业。
洞内运输防尘措施
（1）洞内钻孔作业全部采用湿式凿岩法。
（2）加强通风排烟，稀释洞内污浊空气。
（3）洞内主要运输通道（施工巷道）底板采用C30混凝土铺底20cm。
（4）洞内混凝土路面安排专人定期清扫，保证路面清洁，并洒水降尘。
（5）装渣作业时严禁满装，防止运输过程中渣块洒落。
（6）严格控制装渣车辆行驶速度，洞内设置测速仪、装渣车