文档介绍:xx项目
洞库石渣运输临时弃渣场防尘方案
中国中铁
中铁隧道局集团有限公司
xx项目经理部
二零一八年四月
编制目的 1
工程概况 1
项目简介 1
1
出渣情况简介 1
台・min),类比相同设备机械的装卸工况,正常工况对附近环 境保护目标的影响较小。
本工程石方开挖主要的运输工具为载重为25吨的自卸式运输车,根据设计 资料,以最大所需自卸车10辆计算,其平均运速10km/h,洞外至临时弃渣场平 均运输距离约为300m。
汽车道路扬尘量按经验如下公式估算:
Q = - -
Q = Y Q
i i=1
式中:Qj——每辆汽车行驶扬尘量(kg/km •辆);
Q——汽车运输总扬尘量;
V 汽车速度(km/h),取 10km/h;
W——汽车重量(T),取15t;
P——道路表面粉尘量(kg/m2),。
经计算在不考虑洒水及阴雨天气的情况下,本项目运输粉尘产生量为 60g/min,其粉尘的产生量与运输汽车覆盖与否、道路表面含尘量大小有关,由 于矿区运输道路上相对含尘量较高,相对粉尘污染较严重。需做洒水、降尘工作。 在除雨天均进行6次以上洒水降尘,使地面尘土的含水达到8〜10%的情况下, 粉尘减少70%,。
类比相同设备机械的运输车辆的工况,正常工况对附近环境保护目标的影响 较小。
由于本项目地下水较为丰富,在开挖爆破后,石渣表面会附着部分爆破产生 混有泥浆的石粉、石屑等,经出渣车运出洞外后,会随着水分的蒸发,造成附着 扬尘。在石渣表面附着的石粉石屑多为大颗粒,多数附着于隧洞底板用以石渣找 平,仅少部分的的石粉石屑随石渣运出洞外,且直径<10Mm的仅占产尘量的1%。
扬尘防治方案
:
(1) 安装具有实时监测PM10浓度的功能且数据采集间隔不大于5分钟/次 的监测设备,当PM10浓度超标时自动报警。监测点在工地的东南角和西北角各 布置一个监测点。
(2) 预警措施
1)当PM10连续2小时监测平均值超过200时,裸露场地增加洒水降尘频次
1次以上,施工道路、硬化场地加强冲洗清扫,确保不起尘,停止出渣车等易扬 尘车辆运输及倾倒。
2) 当PM10连续2小时监测平均值超过300时,裸露场地增加洒水降尘频次 2次以上;施工道路、硬化场地加强冲洗清扫,确保不起尘;停止出渣车等易扬 尘车辆运输及倾倒;停止室外材料切割、打磨等施工作业。
3) 当PM10连续2小时监测平均值超过400时,裸露场地增加洒水降尘频次 3次以上;施工道路、硬化场地加强冲洗清扫,确保不起尘;停止出渣车等易扬 尘车辆运输及倾倒;停止一切可能产生施工扬尘的作业。
洞内运输防尘措施
(1) 洞内钻孔作业全部采用湿式凿岩法。
(2) 加强通风排烟,稀释洞内污浊空气。
(3) 洞内主要运输通道(施工巷道)底板采用C30混凝土铺底20cm。
(4) 洞内混凝土路面安排专人定期清扫,保证路面清洁,并洒水降尘。
(5) 装渣作业时严禁满装,防止运输过程中渣块洒落。
(6) 严格控制装渣车辆行驶速度,洞内设置测速仪、装渣车